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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias por el aporte...algunos conceptos los tenia presente...voy a enviarte un e-mail con alguna ideas detalladas para que me des tu opinión luego las volcare en el foro para contribuir al tema.
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#2
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Muchos cruceros con el palo arbolado sobre la cubierta tienen un sistema que permite adelantar o retrasar ligeramente el palo, para corregir tendencias "ardientes" o "blandas" del barco...
Podrías montar un sistema similar en la base del palo, para poder corregir su posición respecto a la orza si, una vez que lo has montado, te encuentras que el barco tiene mucha tendencia a orzar o a arribar... |
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#3
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buen dato...lo voy a tener en cuenta...gracias por el aporte!
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#4
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Hola, comento sobre el proyecto que estoy encarando mas a fondo....tengo 2 embarcaciones..un velero de Clase Snipe y una "Pilotina" de similar eslora y manga ...A la pilotina quisera transformarla en un microcrusero similar al "Sage 17"
http://www.sailmagazine.com/boat-reviews/sage-17 pense en copiar las medidas de la arboladura, orza y timon del snipe e implementarlas en esta nueva embarcacion...pero lo que quiero mejorar es la orza ya que en el snipe hay que hacer contrapeso con el cuerpo...he visto que el Sage 17 trae un quillote y una orza y el Sage 15 trae una orza con un bulbo de 90 kilos en el extremo inferior.... ahi te envio los links con algunas imagenes... pilotina: http://foro.latabernadelpuerto.com/a...7&d=1426190130 plano snipe: http://www.modelismonaval.com/magazine/PlanosSnipe.pdf Sage 17 y Sage 15 http://www.sailmagazine.com/boat-reviews/sage-17 http://sagemarine.us/sage_15.html opinion? |
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#5
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Ahora no sé si ya es meterse en camisa de once varas, pero me estaba planteando si a tu pilotina no le iría mejor un aparejo tipo "cat boat", con una sola vela (mayor) y un palo bastante adelantado hacia proa.
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#6
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Es interesante tu propuesta...lo positivo es que el interior quedaria totalmente libre y lo negativo es que este aparejo trabaja con usa sola vela ...con foque y mayor tenes mas opciones de trabajo y potencia...gracias por tu aporte!
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#7
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"Vuelvo a poner la pregunta de otra manera...supongamos que quisiéramos ponerle un quillote a un velero de clase snipe....o un bulbo en el extremo de su orza rebatible,,,,que peso debería de tener para no hacer contrapeso con el cuerpo cuando escora?"
"lo que quiero mejorar es la orza ya que en el snipe hay que hacer contrapeso con el cuerpo" hola gnomo bueno, veamos por un lado el lastre funciona a partir de grandes ángulos de escora, y por otro lado la función primordial del lastre es ayudar a que el velero se ponga de pie una vez que ha volcado por ejemplo el "Laser Stratos Keel" (que es un bote de casi 5 metros de eslora o algo así) lleva un lastre de unos 80 kilos al final de la orza para ayudarlo a ponerse de pie si vuelca ![]() quiero decir que el lastre no sirve bien para lo que quieres, esta es una pregunta que una y otra vez sale en el foro de Boatdesign y a los viejos del lugar les cuesta convencer al que pregunta en cuanto al tamaño de la orza para ceñir ... depende de lo eficiente que sea, pero un tamaño del 3% de la superficie vélica está bien si es un Ala de verdad lo complicado de la orza es convertir una tabla o varias tablitas pegadas en una verdadera Ala, aquí va el perfil NACA 0012 ... la forma que ves es cómo tiene que quedar la orza, entonces hay que lijar con mucho mimo y esmero la nariz ... que salga redondita, luego una curvita hasta la parte más gruesa y ya lo demás no es muy crítico ![]() si quieres te doy las coordenadas para que hagas una plantilla de cartón |
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