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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
En el BOE y nuestra legislación viene reconocido el PCOC al igual que muchos otros de los Paises del mundo ya sean de la UE o no... El unico matiz, que para poder "usar" el titulo PCOC aqui en España, debes usarlo en una embarcación de alquiler de la lista 6. Esto quiere decir que la tuya particular no te valdria en aguas Españolas, pero entiendo que una vez alejado de las aguas Españolas, entra en funcionamiento el PCOC. Como te dicen otros compañeros habla con tu aseguradora. Por otro lado, ¿Donde lo vas a convalidar? Por lo visto hay mucho "Timo" por la red... Yo en su día encontré esta web, pero nunca llegue hacerlo por dudas de que me "timen". Si no recuerdo mal eran 150€. http://titulonauticocanadiense.es/ |
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MenorKi (16-03-2015) | ||
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#2
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Cita:
Eso mismo es lo que quiero saber yo, a mi me da igual que no me sirva para España, ya que con el Patron de yate me sobra, yo lo quiero para cruzar el charco. Enviare un Email en cuando tenga tiempo a alguna aseguradora de internet a ver que me dicen xD ![]() ![]() ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#3
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Pero una cosa.. para cruzar el charco no te van a pedir ningun titulo y menos es Español que afectos no sirve para nada en el otro lado.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
MenorKi (16-03-2015) | ||
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#4
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() Yap, se que nadie me parara para pedirme el titulo en medio del charco, lo me preocupa es el seguro que me cubra en caso de tragedia ... Vamos, supongo que no habra ningun seguro que te cubra a partir de 120 millas siendo patron de yate?? estoy preguntando sobre la ignorancia ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#5
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Buaa! en ese caso cambiate de abanderamineto y no tendras problemas, lo triste es llegar a las Americas con otra bandera por culpa de lo dificil que nos lo ponen en Este Pais, ehhhhh dichooooo..
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MenorKi (16-03-2015) | ||
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#6
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Con la legislación española, ese título solo sirve para extranjeros que navegan por aguas españolas.
A los nacionales y con barco en propiedad y bandera nacional=solo título nacional. Tampoco vale con el barco de otro país y patrón español en aguas españolas. Por eso y por muchas razonas más, todo aquel que va a salir de aguas nacionales con su nave, lo mejor que puede hacer es cambiar de bandera antes de renovar la itb. En aguas no españolas con velero no español,el título canadiense es válido con cualquier nacionalidad, incluso en el boe, creo que está equiparado con el patrón de yate, pero lo busco y que lo pongo aquí. http://www.boe.es/boe/dias/2014/10/1...2014-10344.pdf Dice el BOE de oct 2014 "Embarcaciones de recreo sin restricciones" ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#7
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@Ironia y @Dibujito
Muchas gracias a los 2, ya lo he pillado, es triste no llevar la bandera de tu pais, pero por lo que acabo de leer en la Taberna no hay color: Con bandera belga, la lista de materiales de seguridad es la siguiente: Un chaleco salvavidas por cada persona que se encuentre a bordo. Una boya flotante con luz si navegamos de noche. Pirotecnia eficaz formada al menos por 2 cohetes rojos y un bote fumígeno. Un compás magnético, un martillo, un bichero, una bomba manual, una trompeta de niebla. Dos remos, un cabo de remolque de 20 metros, una lámpara estanca. Un extintor si el barco es de motor. Sino nada. Un juego de velas en veleros. Un botiquín estanco. Un escandallo de mano. Una tarjeta con reglamento de abordajes. Vamos, no hay color, ahora seria ver un seguro que cubriese el viaje y tener el Pleasure Craft Operator Card... Vamos, es lo que he entendido, que con eso me basta para dar el salto no??. Muchas gracias y ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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