La distancia que hay entre la bocina y la inversora es tan pequeña que sería absurdo poner un cojinete ahí a no ser que sea un cojinete de empuje, que seguro que lo es. Eso significa que la inversora no tiene cojinete de empuje interno, antiguamente se hacía así. Si lo eliminas te cargarás la inversora que tendrá que soportar el empuje de la hélice tanto avante como atrás sin estar preparada para ello. Normalmente son rodamientos de bolas axiales o bicónicos. Sustituye el roto por uno nuevo y te evitarás un disgusto gordo a cambio de un desembolso módico.
Suerte y
19-03-2015, 20:20
Re: A los expertos en ejes y bocinas: ¡Ayuda!
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