Ayuda como repararlo

[lanaos]

de ser asi lija el contorno con un disco para fibra (fino) ,ojo que esto es para que te agarre la masilla de fibra de vidrio (masilla epoxi) , no te pases lijando , seguidamente aplica la masilla de fibra de vidrio que podras comprar en tiendas especializadas , ellos te asesoraran de como aplicarlo, luego aplica imprimacion y cuando seque lijalo hasta que quede uniforme es posible que tengas que repetirlo varias veces,finalmente pinta la zona trabajada con la misma pintura que te pintaron el casco, en tiendas especializadas te asesoraran acerca de los productos a utilizar, espero te sirva de ayuda

[lanaos]

oche tambien puedes rellenarlo con gel coat blanco en vez de masilla de fibra de vidrio esto te evitaria pintarlo ,pero si la rozadura es importante te recomiendo lo anteriormente dicho.

[grumetillo]

Como lo veo en la foto, creo que es muy superficial.
Si es así daría masilla epoxi y luego gel coat.
Para dar masilla, limpiar con acetona y darla. lijar. Y posiblemente volver a dar hasta que no quede marca ninguna y el perfil sea el exacto.
Después gel coat, pero intentando que quede exactamente el mismo color, que cuesta un poco si lo tienes gastado.
Fibra solo daría si la fibra esta dañada, que no lo aprecio.
Y solo gel coat te cubriría de color, pero creo que esta lo suficientemente dañado y no cubriría los daños. Se apreciarían las marcas

[grumetillo]

Mientras te escribía, ya te contesto Lanaos. Sorry
Es mas correcto finalizar con la misma pintura o gel coat como te dice. Yo daba por supuesto que estaba en gel coat, y no tiene por que ser así

[ikaro]

Yo lijaría la zona, aplicaría masilla de carrocero, lija fina hasta igualar bien, imprimar y pintar con la misma pintura que te aplicaron la última vez. Si fuera la obra viva ahí si metería poliéster o epoxi.

[Oche]

El dar masilla de carrocero en vez de masilla epoxi es por ser mas economica o por que se trabaja mejor.

[ikaro]

Originalmente publicado por Oche

El dar masilla de carrocero en vez de masilla epoxi es por ser mas economica o por que se trabaja mejor.

Ambas cosas, en mi caso apliqué de dos tipos de masilla de carrocero, una gruesa para rellenar, lijado, y una más fina para acabado.
En caso del epoxi, en la obra viva, le añadí a la mezcla unas virutillas de fibra de vidrio para dar más consistencia al material, porque para rellenar es menos denso que otros materiales.
Luego lijar, capa fina de epoxi (sin fibra), lijar a nivel (lija fina), imprimación epoxi y pintar.

[METEORO]

Originalmente publicado por grumetillo

Mientras te escribía, ya te contesto Lanaos. Sorry
Es mas correcto finalizar con la misma pintura o gel coat como te dice. Yo daba por supuesto que estaba en gel coat, y no tiene por que ser así

Top coat. Para finalizar debe dar top coat. Con gel coat quedará "mordiente" y se ensuciará continuamente. Tiene que dar top coat o añadir parafina al gel coat para que no seque al aire. El gel coat sería si fuese la primera capa de un molde.

[Martae]

Ayuda como repararlo ¿que?

Seria interesante que en el enunciado pusieras que tipo de averia / problema tienes porque sino me quedo asi :

[guardamancebos]

Oche, a la vista de la foto, mi consejo es el de otros cofrades.

1.- Lijar bien la zona
2.- Dar acetona para que quede limpia.
3.- Masilla de epoxi (dos componentes). Mejor (creo yo) que la masilla de carrocero.
3.- Lijado fino.
4.- Pincelada de gel coat.
5.- Peuqño pulido para que el contraste sea mínimo.

Eh, voilá!!!!