Bricobarco Acoplamiento eje de cola-motor

[Camelot]

Hola,

Yo también lo tengo sin chaveta de ningún tipo, con 4 tornillos. Cuando monte en su día este acoplador, lo apreté, y me olvide de el.
Hace un par de años, desmonte el eje para cambiar cojinete de arbotante y bocina seca, lo volví a montar como estaba. A los pocos días el eje empezó a girar dentro del acoplador, el problema es que se salio el eje al dar marcha a tras, y casi se sale de la bocina, con lo cual hubiese sido un drama.

Lo apreté muy bien y lleva un par de años sin volverse a mover, aunque siempre tengo la cosa de que si doy marcha a tras a tope se vuelva a salir o a soltarse y tengamos lio....

He intentado hacer un pequeño pasador pasante, pero puesto no se puede hacer bien, se ha de sujetar el eje en un tornillo, así que de momento así se queda, y si en una varada tengo tiempo, sacare el eje , el acoplador, y lo llevara a un talle para realizar un agujero en medio y poner un tornillo que lo bloquee.

Un saludo

[VEPAlex]

Hola,

Normalmente estos acoplamientos están preparados para ir tal cual, se le hace un pasador a modo de seguridad.

[el_pickti]

Nuevamente gracias por las respuestas.

Al final he decidido hacer un taladro, pasar un macho M6 y poner un prisionero por si las moscas. No ha sido tan difícil como esperaba, ha quedado así:

Lo azulado es fija tornillos. Tuve la duda de si poner M8 pero de momento se queda M6 hasta mas ver.

Nota: M6 y M8 se refiere al diámetro y tipo de rosca del tornillo, M significa métrica y el numero hace referencia al diámetro de este.

Edito: ya se poner la imagen completa .