Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Harmattan_Murcia]

muchas gracias!!

Los sinenblocks nuevos, sencillamente ESPECTACULARES.

No es que haya reducido la vibración del motor, es que prácticamente ha desaparecido!!!! Como me dice un amigo, 'joeh macho, es que ahora el motor, aunque tiene un solo cilindro, no hace ruido!!!'

De todas las chapuzas que le he ido haciendo al barco, la mejor ha sido la de cambiar los sinenblocs. Y como tu predijiste Markuay, no ha hecho ni falta volver a alienar el eje!! coño, y por 180€!!!!

Ahora estoy liado con los chivatos de los sensores del agua, del aceite y del alternador.

Los sensores son nuevos (son estos que me traje de Michigan), pero al conectarlos hay un chivato que se me queda pitando (el del alternador). Pero es que si no lo conecto, las baterías no cargan. Algo debe haber ahí jodiendo, cortocircuitado, o yo qué sé, cuando había terminado con al mecanica, como ves, me meto en la electricidad.

Por cierto, al final creo que me voy a quedar con un cargador de baterías marino de marca Quick, de 15A y dos salidas para las baterías. Ya te contaré como me va la instalación.

Y tienes toda la razón, voy a ver si sé poner alguna fotico!!

Por cierto, las cervezas que te debo se siguen enfriando!!

[Harmattan_Murcia]

a ver si sale. Es la primera vez que subo una foto.

Aquí no tengo más, pero prometo ir subiendo fotos, sobre todo de las chapuzas y del motor con sus nuevos sinenblocks!!

Por cierto perdón por no subir las defensas, pero era una vuelta de prueba, para probar unas cosillas. :-)

[pepeal]

Silemblock.

[markuay]

Ahora sí, no foto, no barco, por cierto, muy chulo.

Por las defensas no te preocupes, yo no las subo casi nunca, y cuando las guardo entro al amarre sin defensas, la falta de costumbre.
Los silenblocks originales son estupendos, nada se les parece, yo cambie los míos y como en aquel entonces no conseguí localizar los originales, opte por los CMC que llevo y a pesar de consultar con el servicio técnico de CMC para que fuesen parecidos, te juro que son un desastre total, de echo es mi próximo brico, cambiar silenblocks y el tramo de tubo de escape flexible que va del mezclador al silencioso.
Más a largo plazo me gustaría localizar un par de portillos como el del baño para colocarlos delante del metacrilato, pero me gustan así, de bronce.
La jarcia está bien, creo que tiene unos 15 años, pero está en tareas pendientes.

Un abrazo.

[Harmattan_Murcia]

joeh, tu no compraste un barco, compraste una mina de oro Markuay!!!!

Yo tuve peor suerte.

El anterior dueño de aquel al que se lo compré, se notaba que cuidaba el barco como a un hijo (que es lo que se debe hacer!!!), se nota en detalles como la tapicería de piel a medida, y cosas así.

Ahora amigo, el señor al que se lo compré yo, y eso que solo lo tuvo 2 años (lo vi en la hoja de asiento), se nota que le dió mala vida al pobre barco. El motor lo descuidó hasta quemarlo al menos una vez. La jarcia hecha polvo, con cabos pelaos por todos sitios, la patente no se le había ocurrido echarsela ni una vez, mierda para parar un tren (cuando levanté el suelo del camarote, había una cosa que nunca había visto en mi vida, aceite para motores cristalizado!!)...y bueno, una larga serie de despropósitos. Para eso no te compres un barco hombre.

Con muuucha paciencia y ánimo, he reconstruido el motor de cabo a rabo, he lijado, pintado, barnizado, y sobre todo limpiado. Yo no sé cuantos botes de KH7 he podido gastar. He cambiado la electricidad, radio y plotter nuevos, la jarcia cambiada completamente, equipo de viento, sonda y corredera, etc etc. Han pasado por allí electricistas, carpinteros, pintores, mecánicos y qué se yo. Y, por su puesto, un cuarteto de buenos amigos que me han ayudado lo indecible en cambiar la cara al barco.

La mejor recompensa, además de como navega, fue el día que vino mi mujer a verlo al puerto ya con lo gordo acabao, y me dijo, 'nene, ahora parece que el barco sonríe'. Yo no sé de dónde se sacó eso, porque alma poética no tiene mucha mi señora, pero la entendí muy bien, vaya si la entendí.

Un ronda!!!!

[Harmattan_Murcia]

Coño Markuay!!! acabo de darme cuenta de que la foto que llevas en el camarote es del Mar Menor visto desde el sur!!!

[markuay]

Originalmente publicado por Harmattan_Murcia

Coño Markuay!!! acabo de darme cuenta de que la foto que llevas en el camarote es del Mar Menor visto desde el sur!!!

Pues claro,


Hace más de 40 años que voy todos los veranos aunque sea una semanita, creo que últimamente he fallado este año y en 2013 por viaje.

Empecé con la tienda de campaña y la tabla de surf acampando en la isla del ciervo cuando aún se podía acampar donde quisieras, de echo quiero ir con el barco este verano si es posible y pasarme allí al menos 10 días vagabundeando, como en los viejos tiempos.
¿Por cierto, que te costó la jarcia firme, te la montaron, fue mucho follón?, es algo que no he tenido que hacer nunca aunque la mía está bien, quiero cambiarla, no inmediatamente, pero tampoco dejarla mucho tiempo.
Por lo que veo al motor también le has metido mucho trabajo y supongo que dinero. Solo a titulo orientativo, ¿por cuánto te ha salido la broma de la rectificada? Entiendo que la mano de obra también te la han hecho.
Yo la verdad es que alguna vez me planteo cambiar el motor, desde luego si tuviera una avería como la que cuentas, supongo que lo haría, y eso que como te he comentado, soy mecánico y no me supone ningún problema.
La ventaja de este motor es que es tan simplón que con cualquier cosa lo reparas, la pega es lo difícil que es moverlo debido a la burrada de tamaño y peso que tiene para ser un simple 12 HP.
Por lo que cuentas, te has metido un curro de cuidado, la parte positiva es que tienes barco para toda la vida, el casco no tiene puntos débiles, la unión casco orza está pensada para aguantar 100 años, y a pesar de no tener camarote ni conejera en popa, (ni falta que hace) tiene el camarote de proa más grande que conozco en un 28 pies y la mayoría de los 30.
El salón es grande y despejado, sobre todo si quitas la mesa de cartas.
Quizás la altura interior puede ser un problema pero en mi caso no,

Es un barco muy ligero para su eslora y edad, 800 kilos menos que el somo 28 y el furia 28 y 7 metros más de superficie velica, eso se nota con ventolinas y por supuesto, supone reducir trapo pronto, fundamental tener bien montado el sistema de rizos de mayor y algún sistema de freno de botavara.
Ceñidor a rabiar, adora las largas empopadas con orejas de burro.
Ya comentaremos trucos que navegue al 100%

Un abrazo.