La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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Fogonero del Titanic
 
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Predeterminado Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

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Originalmente publicado por Harmattan_Murcia Ver mensaje
Coño Markuay!!! acabo de darme cuenta de que la foto que llevas en el camarote es del Mar Menor visto desde el sur!!!
Pues claro,


Hace más de 40 años que voy todos los veranos aunque sea una semanita, creo que últimamente he fallado este año y en 2013 por viaje.

Empecé con la tienda de campaña y la tabla de surf acampando en la isla del ciervo cuando aún se podía acampar donde quisieras, de echo quiero ir con el barco este verano si es posible y pasarme allí al menos 10 días vagabundeando, como en los viejos tiempos.
¿Por cierto, que te costó la jarcia firme, te la montaron, fue mucho follón?, es algo que no he tenido que hacer nunca aunque la mía está bien, quiero cambiarla, no inmediatamente, pero tampoco dejarla mucho tiempo.
Por lo que veo al motor también le has metido mucho trabajo y supongo que dinero. Solo a titulo orientativo, ¿por cuánto te ha salido la broma de la rectificada? Entiendo que la mano de obra también te la han hecho.
Yo la verdad es que alguna vez me planteo cambiar el motor, desde luego si tuviera una avería como la que cuentas, supongo que lo haría, y eso que como te he comentado, soy mecánico y no me supone ningún problema.
La ventaja de este motor es que es tan simplón que con cualquier cosa lo reparas, la pega es lo difícil que es moverlo debido a la burrada de tamaño y peso que tiene para ser un simple 12 HP.
Por lo que cuentas, te has metido un curro de cuidado, la parte positiva es que tienes barco para toda la vida, el casco no tiene puntos débiles, la unión casco orza está pensada para aguantar 100 años, y a pesar de no tener camarote ni conejera en popa, (ni falta que hace) tiene el camarote de proa más grande que conozco en un 28 pies y la mayoría de los 30.
El salón es grande y despejado, sobre todo si quitas la mesa de cartas.
Quizás la altura interior puede ser un problema pero en mi caso no,

Es un barco muy ligero para su eslora y edad, 800 kilos menos que el somo 28 y el furia 28 y 7 metros más de superficie velica, eso se nota con ventolinas y por supuesto, supone reducir trapo pronto, fundamental tener bien montado el sistema de rizos de mayor y algún sistema de freno de botavara.
Ceñidor a rabiar, adora las largas empopadas con orejas de burro.
Ya comentaremos trucos que navegue al 100%

Un abrazo.
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