Hola a todos, yo vi en un barco una solución bastante eficiente. Era un Bavaria 35 y lo que hizo fue que la escota que salía del carro además de ir hacia proa iba también hacia popa. En el extremo de la botavara una puso una polea y al salir de ésta, es decir, al final de la escota un mosquetón. Si hacia crucero un día normal usaba la escota de "crucero" con el carro arriba, si necesitaba controlar la mayor, por regata, solitario, mucho viento...ponía una desmultiplicación al mosquetón de final de la escota arraigado al suelo de la bañera y así podía controlar la escota...no se si me he explicado

Saludos
Driza