Cargar baterias

[jroggen]

Pues, tienes que mirar la curva de carga de tu alternador.

Es sencillo busca marca y modelo y en las especificaciones encontrarás la curva de carga.

Desgraciadamente, para que trabaje a pleno rendimiento un alternador debe de alcanzar unas 5000 rpm, por debajo de eso su capacidad de carga es mucho menor.

Por cierto algunos motores, como los Volvo D4 no se revolucionan más de 2000 vueltas en punto neutro, así que no cargarás mucho.

Desde mi punto de vista poner el motor en marcha en una cala, cuando sales todo el fin de semana, es poco menos que absurdo, tienes que tenerlo en marcha muuucho rato para que realmente sea efectiva la carga, y eso es un coñazo para ti y para el resto de personas que están por allí. Lo mejor es salir de la Cala y navegar un rato, aunque te "quiten el sitio".

Hay alternadores de alto rendimiento que se pueden sustituir por el que lleves altualmente en la embarcación, pero estamos hablando de una inversión de unos 2000 euros entre alternador, adaptaciones, instalación.

Otra opción es un generador marino de al menos 2-5 kvas, prepara 6000 euros.

Un generador inverter, de 2 kvas, no marino, por unos 800 euros. Cuando lo apagas en las calas, la gente aplaude. . Te lo digo por experiencia. Yo lo ponía en marcha cuando fondeaba solo.

Por otro lado están las energías renovables, las placas solares, y los aerogeneradores, pueden ayudar, pero en una motora, queda muy feo.

Realmente el problema de la energía no es generarla es almacenarla. Es decir, si dimensionas tu grupo de baterias puedes irte de puerto con las baterias cargadas sin miedo a quedarte sin.

Actualmente yo llevo 640 Ah de capacidad de almacenamiento. Sólo con 3 baterias, dos de ellas son de 270 Ah AGM que toleran descargas muy profundas, y la tercera es de unos 140 Ah y se reserva para el motor.

Creo que esto es más que lo que preguntabas, pero como se por donde se empieza y como se acaba, te he pegado todo el rollo de golpe.

Saludos,.