Navegación Dudas en adquirir una neumatica

[limonetty]

Buenas tardes

Gracias por las respuestas.
Busco una tienda física, para asesoramiento sobre todo cuidados y manteniendo del motor.

Ya que no se ni como meterlo en el maletero para no derramar líquidos. ..

[tradixabia]

Alguien puede comentar que consecuencias tiene poner en una neumatica unfueraborda de cola larga?

[limonetty]

Buenas noches tradixabia,

Soy nuevo en este mundo vamos no tengo ni un barco. .. pero por lo que me he informado dependiendo del modelo del náutico se instala un motor de cola corta o larga, si se instala un modelo erróneo no funcionará bien.
Buscando por internet encontrás información como tomar las medidas y descubrir que motor necesitas.

Saludos

[Querelle]

Originalmente publicado por tradixabia

Alguien puede comentar que consecuencias tiene poner en una neumatica unfueraborda de cola larga?

Gastarás más gasolina porque le cuesta más avanzar porque al estar más sumergida la hélice tiene más presion de agua encima y le cuesta más girar.
Maniobra peor.
Debes poner lo que diga el fabricante de la neumática.

[Querelle]

Originalmente publicado por limonetty

Buenas tardes

Gracias por las respuestas.
Busco una tienda física, para asesoramiento sobre todo cuidados y manteniendo del motor.

Ya que no se ni como meterlo en el maletero para no derramar líquidos. ..

No lo tienes que llevar en el maletero.
Lo tienes que llevar en el asiento de atrás,
que va medio inclinado, que es mejor que echado,
con la pata en el suelo del coche y la cabeza
en el asiento, pero del lado que te indique,
mi Suzuki pide dejar mirando parriba
la cara opuesta a la ventanilla del aceite,
porque el problema es que el aceite pase
a los cilindros.

Limonetty, eres mi náutico?
Te has registrado ayer para tirarme de la lengua?

[Pelahigo]

Saludos compi, lo que dicen los compañeros de que todas se hacen en china seguramente que sea verdad, pero la calidad si que varía. Yo llevo ya 3 años con una Z-ray 3.60, como tú, pal coche plegada después de cada salida, endulzada y tal, y la calidad se nota. Seguramente sea la más barata del mercado pero también la más mala. ya le he recogido varios pinchazos tan solo por las espinas de los peces, las juntas me han empezado a perder aire, he tenido que repararla... al final te gastas lo mismo que si te hubieses comprado una buena de primera hora.
Yo el suelo lo tengo montado de aluminio, y no me arrepiento la verdad, no añade demasiado peso, le proporciona rigidez, es cómodo, tampoco es demasiado complicado montarla..., tardas más? sí, es más engorroso? si, te pegas una pequeña palicilla cada vez que sales? puede, pero sarna con gusto no pica. Por último yo le tengo montado un 6cv de cola corta, se me queda cortito la verdad, es lo próximo que quiero cambiar, pero me da para pescar y dar mis paseos, así que para tí que es más corta, también te valdrá. Yo creo que hasta la matriculé, pero creo que registrándola es más que suficiente. Ya verás que no te arrepientes, buena mano!!!

[RMR2ENG]

Eslora: Estás seguro que quieres una neumatica de eslora igual o superior a 2.5 m?

La tendrás de matricular y llevar siempre a bordo todo el equipo de seguridad para la zona en la que la matricules.

Si es para matricular en Zona 6 (hasta 2 millas de la costa), no te olvides que tienes que comprar una neumatica con categoria de diseño C. Si compras una con categoria D solamente la podrás matricularla en zona 7.

http://www.fondear.org/infonautic/sa...Navegacion.htm

Tipo de suelo: Yo iria sin dudarlo para una neumatica de suelo hinchable pero de alta presión en V (para hacer quilla). Yo tengo una neumatica de suelo de tablero (guardada) y otra de suelo inchable, que es la que utilizo. Comprar la de suelo hinchacle fue todo un acierto, super comoda y muchisimo más facil de montar. Con la otra, por veces se me quitaban las ganas.

Motor: En esa eslora y potencia, sin dudarlo comprate un fueraborda a 2 tiempos de segunda mano con cola/eje/pata larga porque las colas de los 2 T son más cortas que las de los 4 T y en una embarcación de suelo hinchable una cola muy corta te puede llegar a cavitar. La neumatica tirará mucho más con un 2 T que con un 4 T. Parecerá otra. El mantenimiento es muy sencillo y los consumos en esas potencias son insignificantes. Si finalmente compras uno a 4 T (no recomiendo), te valdrá uno de cola corta.

Finalmente para falicitar toda la operación tambien es altamente recomendable un compresor electrico con parada automatica en la presión elegida.




Marcas tienes varias:

3D tender (las más leves)
Caribbean
Quicksilver
Honwave
Plastimo
etc.

[Panxut]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Magnifico video, con suerte de pescar a la primera y llevar la tablilla de medidas minimas, pero .........

El hombre al agua hay que llevarlo colocado en la muñeca, con la alargadera de la caña, si te caes ......... ADIOS !!!!!

[limonetty]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Eslora: Estás seguro que quieres una neumatica de eslora igual o superior a 2.5 m?

La tendrás de matricular y llevar siempre a bordo todo el equipo de seguridad para la zona en la que la matricules.

Si es para matricular en Zona 6 (hasta 2 millas de la costa), no te olvides que tienes que comprar una neumatica con categoria de diseño C. Si compras una con categoria D solamente la podrás matricularla en zona 7.

http://www.fondear.org/infonautic/sa...Navegacion.htm

Tipo de suelo: Yo iria sin dudarlo para una neumatica de suelo hinchable pero de alta presión en V (para hacer quilla). Yo tengo una neumatica de suelo de tablero (guardada) y otra de suelo inchable, que es la que utilizo. Comprar la de suelo hinchacle fue todo un acierto, super comoda y muchisimo más facil de montar. Con la otra, por veces se me quitaban las ganas.

Motor: En esa eslora y potencia, sin dudarlo comprate un fueraborda a 2 tiempos de segunda mano con cola/eje/pata larga porque las colas de los 2 T son más cortas que las de los 4 T y en una embarcación de suelo hinchable una cola muy corta te puede llegar a cavitar. La neumatica tirará mucho más con un 2 T que con un 4 T. Parecerá otra. El mantenimiento es muy sencillo y los consumos en esas potencias son insignificantes. Si finalmente compras uno a 4 T (no recomiendo), te valdrá uno de cola corta.

Finalmente para falicitar toda la operación tambien es altamente recomendable un compresor electrico con parada automatica en la presión elegida.




Marcas tienes varias:

3D tender (las más leves)
Caribbean
Quicksilver
Honwave
Plastimo
etc.

Hola y gracias RMR2ENG!

he contemplado directamente la opción de más de 3 m por temas de capacidad y estabilidad y para que no se me quede pequeña muy rápido...
Tengo bastante asimilado lo de matricularla porque la utilizaré para pasear y para pescar así que creo que me tocará matricular y asegurar si no estoy mal informado...

Gracias por el link, miraré que la clase de embarcación sea tipo C para poder llegar a zona 6.

Respecto al suelo, me preocupa la estabilidad sobre suelo hinchable... - me han comentado que resulta más inestable, como el suelo de las colchonetas hinchables de feria... - y cada vez estoy valorando más la opción del suelo de aluminio, aún más por el tema de la pesca...

El video ha sido muy interesante miraré más adelante modelos de compresores...

En cuanto al motor por el presupuesto tendrá que ser un 4t muy a mi pesar. .. También suelen pesar más, no?

Gracias de nuevo!

[RMR2ENG]

Por presupuesto desde luego que quedas mejor con un 2 t de segundamano que con uno 4 T nuevo.

Los suelos hinchables de alta presión no son inestables. Te arrependirás si compras suelo rigido, creeme. Es un conazo montarlo y además te ocupará más espacio.

[Jesustf]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Por presupuesto desde luego que quedas mejor con un 2 t de segundamano que con uno 4 T nuevo.

Los suelos hinchables de alta presión no son inestables. Te arrependirás si compras suelo rigido, creeme. Es un conazo montarlo y además te ocupará más espacio.

Yo haría lo que dice el compañero un 2 tiempos lo consigues barato y ademas tienen mucha mas potencia ,para mi 4 tiempos son a partir de 30 cv .Compraría suelo hinchable mas cómodo ,te vas aburrir en armar y desarmar con un suelo rígido.Si la vas a comprar mas de 2,5 no la matricules ,la inscribe en capitanía que es gratis

[limonetty]

Originalmente publicado por Pelahigo

Saludos compi, lo que dicen los compañeros de que todas se hacen en china seguramente que sea verdad, pero la calidad si que varía. Yo llevo ya 3 años con una Z-ray 3.60, como tú, pal coche plegada después de cada salida, endulzada y tal, y la calidad se nota. Seguramente sea la más barata del mercado pero también la más mala. ya le he recogido varios pinchazos tan solo por las espinas de los peces, las juntas me han empezado a perder aire, he tenido que repararla... al final te gastas lo mismo que si te hubieses comprado una buena de primera hora.
Yo el suelo lo tengo montado de aluminio, y no me arrepiento la verdad, no añade demasiado peso, le proporciona rigidez, es cómodo, tampoco es demasiado complicado montarla..., tardas más? sí, es más engorroso? si, te pegas una pequeña palicilla cada vez que sales? puede, pero sarna con gusto no pica. Por último yo le tengo montado un 6cv de cola corta, se me queda cortito la verdad, es lo próximo que quiero cambiar, pero me da para pescar y dar mis paseos, así que para tí que es más corta, también te valdrá. Yo creo que hasta la matriculé, pero creo que registrándola es más que suficiente. Ya verás que no te arrepientes, buena mano!!!

He podido ver físicamente un par de neumaticas de marca blanca y una zodiac modelo cadet alu 310 y sin ser experto parecen tener mejor acabados las zodíac. Gracias por confirmar la duda que tenia.
Por cierto encontre online un pack cn la z-ray III 400 cn motor y era mi duda ya que no tenia disponibilidad de poder verla fisicamente.

Gracias por tu información me has hecho descartar una opción. Voy avanzando poco a poco je je je

unas birras para todos

[limonetty]

Originalmente publicado por Querelle

No lo tienes que llevar en el maletero.
Lo tienes que llevar en el asiento de atrás,
que va medio inclinado, que es mejor que echado,
con la pata en el suelo del coche y la cabeza
en el asiento, pero del lado que te indique,
mi Suzuki pide dejar mirando parriba
la cara opuesta a la ventanilla del aceite,
porque el problema es que el aceite pase
a los cilindros.

Limonetty, eres mi náutico?
Te has registrado ayer para tirarme de la lengua?

Buenas noches,

Gracias por la respuesta y toda la información.


Me estoy mirando un pack zodiac mas suzuky asi que la explicación de como ponerlo en el coche me va perfecto.Muchas gracias.

En cuanto al motor por el presupuesto tendrá que ser un 4t muy a mi pesar. .. También suelen pesar mas no?