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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Otra historia, esta vez en Aldan, esto fue ya hace unos cuantos años.
Estabamos fondeados como muchos barcos en la playa cuando llega un treinta y muchos pies con únicamente el patrón con la mayor izada. Viento de mar con lo que entra en popa a unos 5 nudos aprox. De repente se va a proa y suelta el ancla. Esta engancha al poco tiempo y el patrón se tiene que agarrar de la derrapada que pega el barco pasando de ir en popa a estar aproado en aprox 5 segundos. Luego una vez fondeado y parado arria la mayor. Nos quedamos todos de piedra. No se si pensar si era un Fernando Alonso o un kamikace. ![]() ![]() |
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#2
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Lo de la derrapada no lo he hecho, pero aproarme al viento, anclar y luego bajar la mayor muchas veces.
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#3
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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En agosto en Mallorca se ve todo lo que habéis descrito.....por desgracia cada vez hay menos educación y menos amor por el mar y muchas ganas de fardar.... Durante mi infancia navegué mucho con mis padres y el ambiente en los puertos y en los fondeaderos era muy diferente a lo que se ve ahora y no ha pasado tanto de eso, sólo tengo 40
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#5
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Cita:
He pasado de navegar en España a navegar en Holanda y la diferencia que he visto ha sido enorme. En Holanda son casi todos veleros al reves que en España. Aqui todo el mundo sea motor o vela al cruzarse se saluda y el derecho de paso se respeta siempre. Cuando llegas a la marina raro es que alguien no se baje de su barco para ayudarte en el atraque. |
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#6
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A mí modo de ver, hay varias actitudes posibles:
a) Que el personaje que va de sobrao buscando atención y notoriedad, suponga además un riesgo real o esté infringiendo alguna norma (entra a toda leche por nuestro babor, levanta una ola descomunal dentro o en las inmediaciones del puerto o una playa, gobierno temerario...): hacer foto, con ademanes excesivos y cara de mala hostia, procurando que quede clara la infracción (que salga la dirección de nuestra proa, la proximidad de nuestro barco o de otros, el folio del cretino...). O al menos, intentarlo, aunque sea con el móvil apagado. El ademán puede bastar para amargarle el momento al fulano. Ya se verá después lo que se hace con la foto, si la hay, b) Que, a priori, la exhibición no suponga riesgo real o molestia objetiva: ni p... caso. Procurando además no reparar en su presencia. Nada más frustrante para el acomplejado que no conseguir lo que pretende, derrochando además medios y esfuerzos. Salud, ![]()
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"...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
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#7
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Buenas tardes,
No entiendo el asombro de algunos, el "aparato" en cuestión, es un yacht controller , bastante util en algunos puertos y principalmente muy seguro. El barco en seguramente montaria un sistema JMS que estaría conectado al Yacht controller. A veces no es cuestión de fardar sino de comodidad. Para los que no lo conozcan, aquí tenéis la www: http://www.yachtcontroller.com Saludos |
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#8
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Cita:
Lamento contradecirte, segun registro oficial de la DGMM, en españa casi el 90% de la flota de recreo esta compuesta de veleros, es mas, la eslora media esta en 8 metros y la edad media de los barcos es de 20 años. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#9
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Cita:
En el 2014 salió esta estadística: 3.516 embarcaciones matriculadas entre enero y agosto, de las cuales el 90,13% eran menores de 8 m, pero sólo 219 eran embarcaciones a vela. http://www.anen.es/las-matriculacion...-hasta-agosto/ En el año 2009 las matriculaciones anuales eran 6.710, pero con solo un 7,29% de veleros (489). Las matriculaciones venían de cifras cercanas a las 13.000 anuales entre 2004 y 2007, en el 2005 había un total de 130.000 embarcaciones en España y en el 2009 220.000 pero dudo que los veleros fueran mayoritarios.. http://www.firabarcelona.com/conteni...Nautic2009.pdf Hay otros datos aquí del 2005: 186.136 embarcaciones, incrementándose el total un 7 por ciento con respecto al año 2004. De este total, el 93,72% corresponde a embarcaciones a motor, y el restante 6,28% a embarcaciones a vela. De las 174.453 embarcaciones a motor, un 90,23% (157.415 unidades) tienen menos de 7 metros de eslora; y un 8,21% (14.329 embarcaciones) corresponde a esloras de más de 7 metros y hasta 12 metros. Tristemente, creo que el cofrade Guía tiene razón... ![]() ![]() Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#10
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marambaia | ||
athenea (25-05-2015) | ||
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| puerto, salida, sanxenxo |
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