Con marejada, mejor a remo?

[Querelle]

Me refiero a que el motor desestabiliza una barca que ya de por sí es inestable.
Moraleja: si le vas a poner motor no te compres una barca inestable. Aunque en
realidad no sé si es inestable mi barca, sino que es como el llaut, con una
carena muy marinera y que por eso se balancea mucho.

No sé si suena muy mal. Pero cada vez disfruto más con los remos que con el motor.
Con los remos me veo capaz de llegar más lejos. Es como si tuviera más
control sobre todos los movimientos de la barca.

[jiauka]

Tira el motor al agua y vuelve a remo , a partir de 30 o 40 cm de ola, a motor sería 1 suicidio.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

Tira el motor al agua y vuelve a remo , a partir de 30 o 40 cm de ola, a motor sería 1 suicidio.

Estaba esperando tu comentario sarcástico!
Lo del suicidio con "1" es por algo especial?


Ahora en serio, le acabo de decir a otro cofrade que lo de saltar la ola con el motor no es muy católico, porque no sabes qué hay al otro lado. Eso es ir a ciegas y a lo loco.

[jiauka]

Con olas la gasoina hace gases y puede explotar, la barca puede salirse del poste y seguramente volcar, mejor 1 colchoneta hinchable a remo.

[jiauka]

Como troll, lo bordas!!!, te felicito.

[Querelle]

No entiendo nada. Igual que no entiendes tú mi pregunta.
Pero nada, tranquilos todos que no me cabreais.

A ver: voy chino-chano tan ricamente con el motorcito a marcha muy baja
que a mi no me gusta correr, encaminándome hacia la bocana.
Cuando llego allí veo el follón que hay formado: olas de metro y medio
porque la bocana la hicieron mal. Entonces, se me ocurre que lo más
conveniente es, si es que quisiera cruzar, parar el motor y tomar
la ruta que vea conveniente pero a remo. Porque a remo tengo más libertad
de movimientos, más margen de maniobra, que con el motor, que me estrella
seguro contra la ola. A remo podría esquivarla mejor. Y tener tiempo
de ver si vienen otras para escoger una ruta. Con el motor no tengo opción,
con el motor no me puedo anticipar a los acontecimientos, me caen encima.

Me refiero exclusivamente en esta contingencia. En otros casos, el motor
es útil, para alejarme de un posible abordaje, para alejarme de un
rompeolas. Pero para tomar el control, hay que apagar motores, lo mismo
que hacen los aviones en medio de una tormenta.

No sé, no es hacer hablar por hablar. Al que le suene esto que comente.
Y si nadie sabe, pues ya buscaré por otro lado.
Tengo urgencia en marcharme de este puto puerto, y si no hace un día
extremadamente calmado no voy a poder salir más que con una furgoneta
y por carretera.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

Con olas la gasoina hace gases y puede explotar, la barca puede salirse del poste y seguramente volcar, mejor 1 colchoneta hinchable a remo.

Deja de practicar tanto la ironía y abre tus orejas y trata de entender mi pregunta.
Puedes hacer ese esfuerzo?
Tu respuesta para mí vale mucho. Como la de todos. Estoy aprendiendo.

[vent]

Te diré la mía:El remo es una cuestión de técnica y de forma física.Superar una ola de 1'5 metros precisa una técnica muy depurada y una forma física excepcional,si de lo que se trata es de pasarla con una walk.round de aprox.1 tonelada y media.
Sobre la técnica:El remo mas efectivo es la godille.Remo de gran palanca y un mov.de muñeca que da lugar a un movimiento de pala parecido al ocho.Su ventaja sobre las demás técnicas es que la pala esta siempre completamente sumergida,traccionando siempre,a diferencia del remo sobre chamucera o a lo indio donde el 50% del tiempo paleas aire.LA godille precisa de mas técnica que fuerza física,de ahí que un veterano gondolero con oficio,que usan una técnica parecida pero no idéntica a la godille,resista mas de 10 horas navegando por Venecia,sin olas pero con fuertes corrientes.
La forma física para tirar de unos 2..000 kg durante mas de una hora,precisa de muy buenos bíceps y ninguna tara en la articulación escapo .humeral.

SVobre la godille,se han publicado numerosos manuales.No es nada fácil.Yo intente su aprendizaje y no lo conseguí.Si te apetece un buen aprendizaje los mejores monitores se hallan en Brest,si bien en Sete hay también buenos especialistas en el canal de Midi.

Si intuyo que efectivamente eres un troll pasare el parte al Tabernero para que te eche sin contemplaciones.Cordiales Saludos.

[Querelle]

Muchas gracias, Vent. No había caído en depurar la técnica del remo para esta situación. Sí, has dado en el clavo.
No voy a superar una ola de 1.5 metros. Voy a intentar esquivarla con tiempo suficiente después de verla venir.
Tampoco necesito mucha fuerza, mi barquita es ligera y voy solo sin peso.
Así que antes de prerarar mi fondeo fuera del puerto, voy a intentar ese último cartucho de mejorar mis remos, como me sugieres. Voy a estudiarme también esas técnicas que mencionas.
Tu respuesta vale dinero. Porque irme del puerto y dejarla por ahí tirada no es fácil.
Si unos buenos remos y una buena técnica me permiten pasar por la bocana, podré salir más días.
Si unos buenos remos y una buena técnica me permiten pasar por la bocana, y perdona que repita, jamás me hubiera comprado el motor de gasolina. Porque lo compré precisamente para salir de ella, no para que me causara más problemas.
Habla con el tabernero para pedir que valoremos las repuestas de 1 a 5. Yo a tí te pondría un 10.
Además así entre todos me echais cuando no sepais de qué hablo.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por vent

Te diré la mía:El remo es una cuestión de técnica y de forma física.Superar una ola de 1'5 metros precisa una técnica muy depurada y una forma física excepcional,si de lo que se trata es de pasarla con una walk.round de aprox.1 tonelada y media.
Sobre la técnica:El remo mas efectivo es la godille.Remo de gran palanca y un mov.de muñeca que da lugar a un movimiento de pala parecido al ocho.Su ventaja sobre las demás técnicas es que la pala esta siempre completamente sumergida,traccionando siempre,a diferencia del remo sobre chamucera o a lo indio donde el 50% del tiempo paleas aire.LA godille precisa de mas técnica que fuerza física,de ahí que un veterano gondolero con oficio,que usan una técnica parecida pero no idéntica a la godille,resista mas de 10 horas navegando por Venecia,sin olas pero con fuertes corrientes.
La forma física para tirar de unos 2..000 kg durante mas de una hora,precisa de muy buenos bíceps y ninguna tara en la articulación escapo .humeral.

SVobre la godille,se han publicado numerosos manuales.No es nada fácil.Yo intente su aprendizaje y no lo conseguí.Si te apetece un buen aprendizaje los mejores monitores se hallan en Brest,si bien en Sete hay también buenos especialistas en el canal de Midi.

Si intuyo que efectivamente eres un troll pasare el parte al Tabernero para que te eche sin contemplaciones.Cordiales Saludos.

conviene leer este post concretamente el numero 6
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=137743
Yo no emito opinión ninguna