Vela Hélice bloqueada o libre: comparativa

[navegalex]

y yo también! gracias Peleón...y sería bueno que siempre pongan artículos en español, que es el idioma que entendemos todos, porque mira si yo pongo un artículo de 70 lineas...EN EUSKERA?????

[J.R.]

Si tu motor es un fueraborda, ningún problema... en cuanto has izado las velas, levantas el fueraborda y rozamiento cero...

[markuay]

la helice bloqueada siempre, ademas de frenar menos, en caso de enganchar algo, estando parada no pasa nada, si esta girando a toda leche seguramente tendras estropicio.

este tema es recurrente.

[Avante]

Originalmente publicado por markuay

la helice bloqueada siempre, ademas de frenar menos, en caso de enganchar algo, estando parada no pasa nada, si esta girando a toda leche seguramente tendras estropicio.

este tema es recurrente.

En el tema del estropicio y enganches no te discuto nada, pero el artículo que he colgado de Yatching Monthly defiende con datos lo contrario a lo primero que dices: una hélice bloqueada frena más que una hélice que gira libre.

Avante

[markuay]

me parece estupendo, pero el conseguir un 0,02 nudos no compensa tener que sacar el barco y cambiar eje, por ejemplo (aun no hace un mes), eso sin contar con el desgaste de estopas etc.

sobre este tema hay mucha literatura en el foro, como comento, es un tema recurrente.

Y de lo que dice el articulo que mencionas, es uno mas, hay tantos en un sentido como en otro, depende de la helice, el barco, etc.

En cualquier caso, todo son opiniones.

[Gabrielm254]

Muy buenas,

Es más enjundioso el asunto de la navegación a motor y vela cuando la velocidad de vela supera a la del motor, por ejemplo cuando surfeamos olas con vela y motor; la retención de la hélice al navegar más rápido hace que esta nos "retenga" en lugar de empujar, calienta el motor bastante más de lo debido y por ende daña la inversora.

Alguna opinión??

[Avante]

Originalmente publicado por markuay

me parece estupendo, pero el conseguir un 0,02 nudos no compensa tener que sacar el barco y cambiar eje, por ejemplo (aun no hace un mes), eso sin contar con el desgaste de estopas etc.

sobre este tema hay mucha literatura en el foro, como comento, es un tema recurrente.

Y de lo que dice el articulo que mencionas, es uno mas, hay tantos en un sentido como en otro, depende de la helice, el barco, etc.

En cualquier caso, todo son opiniones.

Si tienes otros estudios, te animo a que los compartas: he leído bastantes temas en el foro hablando sobre la materia, pero estudios (puedo equivocarme), ninguno. Y el de Yatching Monthly no habla de 0,02 nudos, sino de hasta más de medio nudo (que reconozco me ha sorprendido mucho) en función de las circunstancias, que coincido contigo en que variarán de un barco a otro.

Sobre posibles desgastes, mi manual, como el del cofrade que ha hecho el punto, recomienda navegar unos pocos minutos a motor por cada 10h de giro libre, lo que, en mi opinión, hace de este punto poco relevante. En cualquier caso, mi hélice es plegable, así que, pese a todo, siempre la llevo como tú... bloqueada. Para mí el debate no tiene utilidad práctica, pero me parece interesante porque aporta datos razonablemente objetivos a un tema muy debatido en el foro.

Más rondas

Avante

[navegalex]

Originalmente publicado por markuay

me parece estupendo, pero el conseguir un 0,02 nudos no compensa tener que sacar el barco y cambiar eje, por ejemplo (aun no hace un mes), eso sin contar con el desgaste de estopas etc.

sobre este tema hay mucha literatura en el foro, como comento, es un tema recurrente.

Y de lo que dice el articulo que mencionas, es uno mas, hay tantos en un sentido como en otro, depende de la helice, el barco, etc.

En cualquier caso, todo son opiniones.

completamente de acuerdo, no se justifica la *velocidad ganada* con el desgaste de estopada, etc, es mas...me parece realmente ridiculo, absurdo, vamos...una chorrada

[MAI]

Buenas tardes y unpara todos, al lado del morse de mi barco hay un adesivo que pone que la helice tiene que ir bloqueada siempre, a no ser que la velocidad supere los 8 nudos, que entonces hay que dejar libre.

[manolouk]

Originalmente publicado por navegalex

y yo también! gracias Peleón...y sería bueno que siempre pongan artículos en español, que es el idioma que entendemos todos, porque mira si yo pongo un artículo de 70 lineas...EN EUSKERA?????

Nos guste o no hay muchisima mas informacion en ingles que en cualquier otro idioma. Y seria muy malo que solo se citaran articulos en español.