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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buahhhh, pues en un ratito ya tenemos un montón de cosas importantes!!:
- Bolsillos laterales - Con aberturas, fundamental la parte central, otras también interesante - Asidero para ir a popa - Asidero para entrar en cabina o sujetarse en la bañera - Cuero en zonas de agarre para no manchar - Tela especial "sunbrella" - Los “cristales” se estropean antes si es plegable - Mejor con cremalleras naúticas - Cintas tensoras para cuando sopla, ojo en empopadas, que quede bien firme Lo que no entiendo nada es eso de "extensión corta de binimi a capita" ¿¿qué quiere decir??
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#2
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Cita:
La bimini tenía extensión al palo, de 3 metros por lo menos. Hice una cortita que va de la bimini a la capota, dejándolo todo cerrado como un iglú. Es decir, cremallera en bimini y va a la capota con dos elásticos para sujetar. Además son dos trozos para dejar la escota de la mayor en medio, y puedes dejar uno o los dos y así puedes ir a Vela. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jomogar3 | ||
kivuca (08-04-2015) | ||
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#3
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KIVUCA:
Hacer una capota antirociones, es complicado. Para que te quede tensa y perfecta, he visto a mi velero hacer hasta 4 pruebas en mi barco. Y aún no la ha terminado. Sobre el papel parece fácil. Sobre el barco, hay que dar muchas puntadas. Enhorabuena, si lo consigues. |
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#4
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Cita:
... pero si quiero tener claro lo que tiene que ser para que me la hagan así ![]()
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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