Vela Hélice bloqueada o libre: comparativa

[fonsin]

Yo estoy con JR. Arriba el fuera gorda!

[liman]

Este es uno de los temas en los que jamas nos pondremos de acuerdo. Yo hice muchas pruebas, y la conclusión es que "depende". Si; depende de la velocidad a la que vaya el barco. En unos casos mejora bloqueando la hélice, y en otros empeora.
Lo mejor --> No ocuparse de eso salvo que te moleste el ruido al girar

[xplanero]

Se supone que los ingenieros que diseñaron motor-inversora "saben" algo y es lo que recomiendan en sus manuales o acaso han mi manual recomienda que con mas de 10 horas seguidas navegando a vela conectes el motor 10 minutos para lubricar/refrigerar la inversora que debe ir libre y como no soy "angeniero" pues les hago caso

[Martae]

Yo creo que despues de navegar varias horas con la helice libre hay que navegar otras tantas horas marcha atras para quitarle todas las vueltas que se le han dado......

[xplanero]

Originalmente publicado por Martae

Yo creo que despues de navegar varias horas con la helice libre hay que navegar otras tantas horas marcha atras para quitarle todas las vueltas que se le han dado......

Eso se soluciona entrando a tope y frenando el barco "to patras" y manteniendo así para asegurarse que las amarras aguantan

[markuay]

Los ingenieros de los motores ni siquiera saben qué tipo de inversora llevaran esos motores, en qué tipo de barcos, con qué tipo de prensaestopas, etc.
No tiene nada que ver una inversora mecánica con una hidráulica, ni una transmisión por eje con una del tipo Z.

En una mecánica dejas la hélice bloqueada y todo está quieto y en reposo, prácticamente como si estuvieras en el amarre, no hay esfuerzos, desgastes ni circulación de ningún fluido.
En el caso de una hidráulica hablamos de otro mundo y entre ellas las hay de muchos tipos.
Pero como ya dije, hay muchísima información en el foro.
Por cierto, en los manuales de instrucciones hay muchas burradas, y no te cuento en los de taller, no sé si por culpa de las traducciones, pero las hay.

[markuay]

Por cierto, si la inversora esta quieta, evidentemente no se calentara y no será necesario poner el motor en marcha para refrigerar.

[markuay]

En tu caso con mas razón cofrade Avante, si encima es una hélice plegable menos sentido tiene dejarla libre, para eso dejas la fija, y desde luego a ti ni medio nudo ni nada que se le parezca.
Yo llevo un 28 pies, una bipala normal y te aseguro que no existe ninguna diferencia de velocidad, absolutamente ninguna, ahora bien, cada barco es un mundo.
No tiene nada que ver el diseño de una hélice tipo fueraborda, con una típica bip ala de velero, y aunque en menor medida no es lo mismo 2 que tres palas, etc.

Pero además una hélice parada puede incluso pasar por encima de una red sin más, pero si está girando a toda leche se enganchara seguro.