Gasolina En El Aceite

[barbarella]

No creo que se haya filtrado por los aros.
posiblemente tienes perforada la membrana de la bomba de gasolzina, q1ue es mucho mas barato

[Northwind]

Mírate que no tengas perforada la boya del carburador y/o enganchada y abierto el chicle. A mi me paso con una moto

[PANCHITO1]

Muchas gracias por vuestros comentarios. Me tranquiliza mucho saber que hay otras opciones para este problema con soluciones mucho más económicas.

Este fin de semana intentaré meterle mano al motor a ver lo que encuentro, aunque no soy nada experto en mecánica.

Saludos y

[pbs046]

haz lo siguiente:

Pon aceite nuevo,
pon el motor en marcha durante 10 minutos. Para apagarlo cierra o desconecta la entrada de gasolina y espera que el motor se apagué, así aseguras que no hay gasolina en el carburador. Mira si el aceite contiene gasolina.

Si la contiene en cantidad tanto pueden ser aros como carburador.

Pon en marcha de nuevo el motor 10 minutos, ahora apágalo sin cortar la gasolina. Comprueba la gasolina que hay en el aceite. déjalo durante 24 o mas horas y comprueba de nuevo la gasolina en el aceite. Si tiene mucha mas, es el carburador 100%, puede ser la membrana o el flotador. Yo apuesto por flotador.

Un saludo

[Arandi]

Yo creo que el carburador no tiene nada que ver, ya que solo esta conectado con el bloque motor a través de la admisión, por donde pasa la gasolina a los cilindros.

Para mi o son los aros (segmentos) del pistón o la bomba de gasolina.

Y yo apostaría por la membrana de la bomba de gasolina.

Para que funcione la bomba de gasolina el movimiento lo transmite a través del cigüeñal creo, que mueve la membrana para que la bomba funcione. Si se rompe la membrana la gasolina pasa directamente al aceite que lubrica el cigüeñal y de ahí al cárter.

[PANCHITO1]

Gracias por los nuevos comentarios. Parece ser que son tres las opciones: aros, carburador o bomba de gasolina.

Si al final fueran los aros es cosa de especialista pero, tocar carburador o bomba está al alcance de un mecánico de fin de semana?

El carburador lo puedo reconocer pero acceder a la bomba lo encuentro más complicado. Creéis adecuado que empiece a desmontar o mejor lo llevo al taller?

Saludos y

[vigiadeoccidente]

A las buenas!

Me juego cinco cafés por la bomba.. tiene rota o desajustada la membrana o alguna de las válvulas y la gasolina pasa al cárter a través de la leva... sácala.. que son dos tuercas, y lo compruebas.
Algunas bombas llevan un pequeño orificio en su parte inferior.. si es así, con el motor en marcha puedes notar humedad al tacto, además del olor.
Tampoco pienses que vas a encontrarte un "siete" en la membrana como para meter el dedo (no funcionaría), basta una pequeña fisura para que pase la gasolina al otro lado con el mortor en marcha.

Si tuvieras una fuga de compresión de ese calibre lo que pasaría al cárter en proporción de mil a uno son los gases quemados de cada explosión, menos densos y a una presión incomparablemente mayor.. verías salir humo negro por el tapón de llenado, y el aceite no olería a gasolina, sino a un "churruscao" inconfundible, además de oscurecerse prematuramente.

suerte!!