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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Leyendo temas pasados en el foro, me he encontrado con dos contribuciones de los cofrades Addabaran y Sintripulación sobre la influencia de Coriolis en el trimado que me han parecido interesantes:
Addabaran decía que, La necesidad de trimar de manera diferente en cada bordo se aprecia más cuando navegamos con térmico y en altura está más rolado a derechas y más aun cuando el térmico es muy acusado y su rolada en consecuencia también. ( de hecho una rolada muy acusada en altura a derechas anuncia una entrada fuerte y en corto espacio de tiempo de un térmico muy acusado) Por tanto, se ha de dar más twist a la vela y abrir la baluma en altura más en un bordo que en otro, esto parece más fácil en la mayor y más complejo en el genova, pero en realidad no lo es tanto, simplemente en caso de, sobre todo con térmico, amurado a babor navegar con el escotero de genova más adelantado, cerrando la baluma en el tercio superior y la mayor más plana y amurado a estribor llevar el escotero de génova atrás y abrir la baluma en altura y la mayor con el carro más alto y la escota más amollada que en el otro bordo para abrir la baluma y acomodarla al viento rolado en altura. Por supuesto dejando de lado como ya dije cuestiones de trimado del palo, calibrado de electrónica etc. Mientras que Sintripulación comentaba, al respecto del role del viento en altura por el arrastre de coriolis, disculpar , pero a lo largo de la altura de un palo se desprecia, no es significativo... no sé si en aeronáutica lo consideran, pero es un fenómeno atmosférico... lo que sí se considera, como ya se ha apuntado, es el incremento de velocidad del viento real en altura, tanto mayor cuanto mayor es viento real en altura... Siempre he tenido en cuenta el gradiente del viento en altura dando twist a las velas: el viento a tope de palo es de mayor intensidad y entra a un ángulo mayor por el efecto que, sobre el viento real, tiene el rozamiento en superficie. Dicho esto, y a propósito del comentario de Addebaran, ¿consideráis que el efecto Coriolis ha de influenciar el trimado de la manera comentada más arriba? Rondas ![]() Avante |
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