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Herramientas | Estilo |
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#1
10-04-2015, 20:00
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
Espera que tengo más  : - Circunnavegación por Panamá: Solidez estructural Velas de tamaño manejable Buena estabilidad de rumbo (quilla de aleta larga y de no demasiado calado) Estabilidad en portantes (no demasiada quilla y popa ancha) Calado reducido (menos de dos metros) Desplazamiento no demasiado elevado (desplazamiento/eslora < 175) Relación eslora/manga mayor de 3:1 Proporción de lastre mayor del 35% (monocascos) Relación superficie vélica desplazamiento menor de 20 Estabilidad positiva hasta al menos 120º (monocascos) Superficie vélica moderada (relación Buena habitabilidad interior Altura interior suficiente Velas en muy buen estado y con gramaje reforzado Jarcia de cable Mástil bien sólido Timón con skeg de solidez verificada Piloto de viento Radiobaliza Balsa Recepción de mapas meteo BLU Pilot charts Dos líneas completas de fondeo Auxiliar de calidad Potabilizadora manual Escalas en el/los mástil/es Foque o trinqueta autovirante Tormentín y mayor de capa probados Caña de respeto Línea de vida Ancla de capa ajustable (Jordan Series) Acceso fácil desde el agua (plataforma de popa) Generador eólico Placas solares Reflector de radar AIS Sextante, almanaque, cronómetro Cartas, derroteros, libros de faros Programa de mareas Trajes de aguas de altura Baterías sobredimensionadas Linterna submarina Frontales Botiquín muy completo Un buen atlas Corta cables potente y sierra de hierro de mano Manta térmica Extintores Manta contraincendios Víveres para seis meses Al menos 400 lts de agua Al menos 200 lts de combustible Combustible para la cocina para seis meses Mosquiteras en todas las entradas y portillos del barco Buena ventilación natural Manga para escotilla de proa Trajes de neopreno de 5 y 1,5 mm Fusil de pesca submarina y gancho o red de peces Un buen juego de herramientas Torno de trabajo fijo Agujas e hilo, dacron adhesivo (mucho) Materiales para reparaciones Tornillería de respeto Libros de idiomas Libros técnicos Guías de aves, peces, naturaleza Dinero en efectivo -Circunnavegación por Hornos Todo lo anterior Solidez estructural y al impacto con elementos flotantes Proporción de lastre mayor del 40% Estabilidad positiva hasta al menos 135º (catamaranes  )Insumergibilidad Excelente aislamiento térmico Velas de gramaje muy reforzado Radar Trajes de supervivencia Ancla sobredimensionada Carreteles de cabo de amarre Estufa Monos polares Ropa de aguas de alta calidad 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" 
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astrolabio68 (11-04-2015), Tres Forcas (14-04-2015) | ||
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#2
10-04-2015, 20:18
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Con perdon eh, de verdad hace falta todo eso? coño para eso me voy en un transatlántico.
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#3
10-04-2015, 20:21
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
 No te preocupes hombre, cabe de sobra en un barco pequeño...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#4
10-04-2015, 20:57
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
eso seria un crucero de lujo  y un buen bote de grasa de foca (nivea para los...) la piel se seca mucho y la grasa de foca dura varios dias 
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#5
12-04-2015, 12:45
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
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#6
12-04-2015, 20:10
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cualquier velero de la gama Ovni, de astilleros Alubat, creo que sería un buen candidato.
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prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento
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#7
13-04-2015, 08:30
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Que raro que nadie haya hablado sobre poner una valvula antientrada de agua en el tubo de salida del agua de refrigeracion del motor para grandes olas que golpeen e inunden desde ahi....Es causa frecuente de averia en las peores circunstancias
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"
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#8
13-04-2015, 09:00
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
¿Hay alguien que vaya a circunnavegar en los próximos meses?
Puestos a hacerlo, mejor en buena compañía. Y con buenas válvulas. 
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#9
13-04-2015, 14:00
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
A mi me gustaría recalcar el concepto de insumergibilidad.
-Flota cualquier cosa que tenga densidad inferior a 1,025 (1.250 Kg cada metro cúbico) -Los barcos tienen forma de vaso, y por ello, para flotar, lo único que necesitan es cerrar un volumen para que Arquímedes funcione y exista un empuje vertical igual al peso del volumen desplazado. Pero eso se puede romper si existe una inundación, para que el barco sea insumergible, el volumen que ocupan los materiales del barco (aún inundados) debe crear un empuje igual (al menos) a su peso. Se puede decir así o se puede decir que será insumergible si la densidad media de los materiales que conforman el barco y su contenido, es inferior a 1. Tenemos entonces que un casco de madera, de densidad entre 0,6 y 0,8, flota por si solo aunque esté inundado. Un casco de fibra, de densidad aproximada 1,5, necesitará medio m3 de flotabilidad extra por cada m3 de fibra (que pesa 1.500 Kgs). Para un casco estandar de un 40 pies, el peso en fibra está entre 1.500 y 1.800 Kgs, que podríamos hacer insumergibles con poco más de medio metro cúbico de espuma. Además, la fibra puede tener refuerzos con espuma ya encerrada en ellos, o ser tipo sandwich, que ya aportaría el volumen extra. Para un casco de un 40', su casco puede tener unos 70 m2, con una fina capa de espuma de 7 mm en todo el casco ya tendríamos el medio metro cúbico que nos falta. Lastre: densidad 11.4 si es plomo o 7 si es hierro fundido, necesitamos un volumen extra de 10,4 m3 por cada m3 de plomo (11.400 Kgs). Como un 40' debe tener unos 4.000 kgs de lastre, necesitamos 3,65 m3 extras (o 3,4 en el caso del hierro) para compensar este peso. Si lo hacemos en una capa uniforme en los 70 m2 de casco nos hace falta otra capa de 5,2 cm de espuma en todo el casco. 5,2 + 0,7= 5,9 cm, tampoco es tanto no?.  Se debe hacer un cálculo detallado de todos los elementos del barco y de lo que lleva dentro, y no deberíamos conformarnos con que el barco simplemente no se hunda, creo que es interesante que el volumen total de flotabilidad (del barco en sí y de la espuma que se añada) supere al menos en un 30% el desplazamiento del barco a plena carga, para que haya barco fuera del agua aún con una vía de agua incontrolable. Ese volumen se puede obtener con una capa uniforme en todo el casco o con el relleno de las múltiples zonas esquinadas y muertas que tiene un barco. Dejando espacios de estiba limpios y eliminando los "escondrijos de cucarachas". Aparte de dejar un buen espacio en proa que haga de defensa de colisión. En los barcos de metal es más dificil de hacer, por la necesidad de dejar accesible todo el casco desde el interior, o, en el caso del acero, por tener que prever un volumen extra mayor que compense el peso extra del acero, su mayor motor, equipos y aparejos, pero también me parece posible si se prevé desde un principio. Y la seguridad de la insumergibilidad no creo que haya que glosarla, incluso en un caso de abandono (a no ser que sea por incendio), el poder organizarlo sin tener los minutos o segundos contados, creo que añade un enorme plus de seguridad a una situación de por sí de alto riesgo..
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#10
14-04-2015, 08:21
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.
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#11
22-10-2015, 21:04
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Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
Lo malo , son esas botas que te fastidien el gel coat ... "Amoayá" Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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#12
11-04-2015, 15:58
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Re: Los 12 mejores cruceros para circumnavegar segun Sail Magazine
Cita:
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"My boat is my island"
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