Receta para un Balandro moderno

[U25pies]

esta es la tendencia central en botes pequeños

estos botes son una monería; pero la funcionalidad no me convence

en estos botes hay que ir enfundado en un traje de astronauta, y no encajan con la experiencia común de los mortales que dice: vale su peso en oro poder esconderse en la bañera detrás de algo

y dentro sobra habitabilidad: dos magníficos sitios para dormir a popa, sí, pero se desperdicia toda la proa, es un engorro pasar hacia la proa entre el palo/mástil, la caja de la orza y la supuesta cocina, un engorro y un desperdicio de espacio

por otro lado en el género "camping costero veraniego" Pilgrim es el que más me gusta, es el bote que se diseñó y se construyó John Welsford para él:







está estupendamente solucionado: una pequeña zona a modo de bañera, y una gran zona de carga estanca sobre la que se ponen los colchones y los sacos de dormir debajo de un toldo

un magnífico bote de paseo y excursión

[biker62]

En esta línea del "Pilgrim" está el primer producto de NAUUS BARQUES, el Bot 480:

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interesante, muy interesante

para entrar en el paraíso

de las técnicas modernas de la madera, pronunciar

gougeon brothers



(está por ahí en pdf)

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Vik 600





Aviateur 5.70





(prototipo U20, bañera con asiento y almohadón/cojín hispanoárabe)

SOR, Statement Of Requirements es la lista de requisitos/requerimientos que define la meta a alcanzar en un diseño

si el bote es para una pareja y una crianza ... pues entonces se entiende la típica distribución francesa: se sacrifica la bañera a cambio de dos buenas literas en popa, y luego queda el triángulo de proa, pues vale

mi cliente, sin embargo, dice: el palo/mástil y la caja de la orza duermen fuera, en la bañera, y el bote es para dos personas dos, y quiero la cocina en la entrada (como muchos botes ingleses)

Entonces, llegando al final, a la cuestión escatológica, una bañera cómoda con dos buenos asientos, una bañera segura para no caerse al agua, y una bañera resguardada/protegida del viento ... es algo magnífico que además proporciona un gran cuarto de baño bajo tienda de campaña que cumple con los estrictos requisitos de la Convención de Ginebra que prohíbe la guerra de gases

el arraigo de la gran orza lastrada va en la varenga-cuaderna maestra, que encima es un mamparo, es el mamparo que separa la cabina de la bañera, es una pieza entera de banda a banda (la pieza es entera porque no tiene los enormes agujeros para que entren las literas de popa) y es de 75 centímetros de alto hasta los dos portillos de entrada, así el momento resistente de esta varenga es llamativo, es una viga de 75 centímetros de alto gracias a que la orza duerme fuera de la cabina, en la bañera

[U25pies]

[BORRASCA]

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Albert Nazarow publico los planos gratuitos del Karas y del k800, tampoco tiene mala pinta

[U25pies]

bueno, por un lado estoy muy contento con el barquito que tengo y, por otro lado, hay mogollón de veleros de segunda mano a buen precio

de meterme en el tremendo gasto de un velero nuevo, tendría que ser algo que no exista, algo como el prototipo U20, hijo de Margaret Dye y Aqua Quorum



mi lista de requisitos es enorme:

-menos de 5,99 metros de eslora
-D/L (Desplazamiento / Eslora en la línea de flotación) < 140 (a plena carga)
-AVS (Angulo al que se desvanece la resistencia al vuelco) > 120
-estanco, un verdadero 'bote' con tapón que lo cierre
-gran reserva de flotabilidad = insumergixxx (para entendernos, pues a mí no me gusta pronunciar esa palabra)
-ni una tabla suelta en el interior
-orza lastrada, abatible, y de alto alargamiento (AR > 4)
-palo/mástil corto, aparejo de bajo alargamiento (AR < 4)
-pala del timón abatible
-motor fueraborda eléctrico
-panel solar de 250 watios
-foque con botavara
-botalón orientable

-palo centrado entre la mitad de la eslora y el centro de gravedad
-centro de presión de la orza a popa del centro de gravedad, de tal forma que el velero pueda hacer surf con comodidad y seguridad con el lastre desplegado

-capaz de navegar solo en ceñida, sin piloto automático
-capaz de navegar solo con una vela en la proa, sin piloto automático

-toda la maniobra, toda, al alcance de la mano, desde izar y recoger el Spi que sale/entra en su "chute" (tubo/canuto) hasta fondear y largar el ancla de capa: no se sale de la bañera para nada, salvo para bañarse en la playa, no hay guardamancebos ni toda esa carallada, quiero dos asientos cómodos en una bañera segura y protegida del viento, y quiero ir sentado a pie del palo con mi arnés y bien trincado jugando con olas de 20 nudos

-y quiero un WC en la bañera, que es lo suyo

el palo/mástil, la orza y el WC duermen fuera

-y quiero dentro dos asientos que echando la cabeza hacia atrás no me de con el canto que forma la cabina y la cubierta



la cabina de U20 es un poco más alta, pero es similar, pero en vez de dormir con los pies hacia popa se duerme con los pies hacia proa, y la tabla de trabajo para cocinar son dos hermosas tablas en los dos portillos de entrada, que es más cómodo y más lógico

-además, por supuesto, los dos asientos/litera se unen en un gran triángulo bien despachado por si hubiera que maniobrar con la almiranta, resolviéndose de forma adecuada la cuestión Simca 1000