CY Examen 11 Abril 2015 Madrid

[capjavi]

Buenas

Te dan un conjunto de hojas grapadas del Almanaque Náutico de 2014 con los días necesarios y resto de parámetros (azimuth Polar, alturas, declinación y AS de astros etc). Es curioso que los ejercicios sean todos de 2014.

La calculadora no puede ser programable.

Sobre las respuestas correctas, tengo dudas con algunas, a ver si mañana puedo subir las que creo que son, Sigo dándole vueltas a la pregunta 11 y ni con el OpenCPN sale ninguna de las opciones.

[Federico1971]

muchas gracias Javi!!

[tremal_N]

Hola!

Yo también hice el examen, el mismo test... Viendo tus respuestas las mias son mas o menos las mismas, así que si suspendes, suspendemos los dos jajaja

Ya en serio, mis impresiones fueron que el examen de navegación era asequible, el de cálculos más dificil (coincido contigo con la primera pregunta, la 11... pasé d ella porque me estaba atascando muchísimo tiempo y no di con la solución)

Meteorología me salió fatal porque estudiando dos días no se pueden dar milagros e inglés creo que bien.

Con esto os hago unas preguntas porque no me queda claro como se corrige:

1.- Se pueden aprobar tres módulos por separado? Es decir, suspender solo meteorología y aprobar las otras tres?

2.- Si no llegas al máximo de errores en el módulo de navegación (5 y 4 errores respectivamente) puedes acumular más de cinco errores en meteorología e inglés siempre y cuando no llegues a los 12 en total y así aprobar el examen completamente?

Saludos y unas cervezas mañaneras!

[capjavi]

Saludos

Me parece que no, aunque suspendas meteo y apruebes inglés tendrías que examinarte de nuevo de las dos.

Y creo que tampoco se pueden acumular más de 5 errores en meteo aunque hicieses perfecto el módulo de navegación.

Dicho esto, creo que estas son las respuestas:

TEORÍA DE NAVEGACIÓN
1-A
2-D
3-D
4-B
5-C
6-C
7-D
8-D
9-A
10-D

CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN
11- ?
12- B
13- C
14 -B
15 -C
16 -A
17- A
18 -C
19 -D
20 -A

METEO
21 -C
22 -D
23 -A
24 -? TENGO DUDAS EN ESTA
25 -? CREO QUE ES LA C PERO NO ESTOY SEGURO
26 -D
27 -C
28 -A
29 -B
30 -B

INGLÉS
31 -D
32 -D
33 -D
34 -C
35 -D
36 -A
37 -B
38 -D
39 -A
40 -B

[tremal_N]

Originalmente publicado por capjavi

Saludos

Me parece que no, aunque suspendas meteo y apruebes inglés tendrías que examinarte de nuevo de las dos.

Y creo que tampoco se pueden acumular más de 5 errores en meteo aunque hicieses perfecto el módulo de navegación.

Dicho esto, creo que estas son las respuestas:

TEORÍA DE NAVEGACIÓN
1-A
2-D
3-D
4-B
5-C
6-C
7-D
8-D
9-A
10-D

CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN
11- ?
12- B
13- C
14 -B
15 -C
16 -A
17- A
18 -C
19 -D
20 -A

METEO
21 -C
22 -D
23 -A
24 -? TENGO DUDAS EN ESTA
25 -? CREO QUE ES LA C PERO NO ESTOY SEGURO
26 -D
27 -C
28 -A
29 -B
30 -B

INGLÉS
31 -D
32 -D
33 -D
34 -C
35 -D
36 -A
37 -B
38 -D
39 -A
40 -B

Gracias Javi,

Estoy de acuerdo con tus respuestas. No obstante, sigo sin tener claro como se puntua. Es decir, supongamos que en el primer módulo tienes 4 fallos, en el segundo 3, en meteo 5 y en inglés 3. Por cada uno de los módulos tienes menos que los fallos admitidos, pero en total son más de 12 fallos. entonces, que estaría aprobado y que no?

Saludos!

[capjavi]

En ese caso me pillas; imagino que te permitirían guardar un módulo y examinarte sólo del otro.

La normativa no está clara al respecto:

Formato del examen teórico de Capitán de Yate
1. El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duración máxima de 2 horas y media. El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración: a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores: – De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos. – De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos. b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla. El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate. El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias. 2. La distribución de las preguntas de acuerdo a las materias de examen se hará según el siguiente cuadro
CAPITÁN DE YATE
UT
Materia
Módulos temáticos
Número de preguntas de examen.
Número máximo de errores permitidos.
Número mínimo de respuestas correctas.
1.
Teoría de Navegación.
Módulo de navegación (1 hora y 30 minutos)
10
5
5
2.
Cálculo de Navegación.
10
4
6
3.
Meteorología.
Módulo genérico (1hora)
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
4.
Inglés.
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
TOTAL
40
12
28

[tremal_N]

Originalmente publicado por capjavi

En ese caso me pillas; imagino que te permitirían guardar un módulo y examinarte sólo del otro.

La normativa no está clara al respecto:

Formato del examen teórico de Capitán de Yate
1. El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duración máxima de 2 horas y media. El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración: a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores: – De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos. – De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos. b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla. El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate. El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias. 2. La distribución de las preguntas de acuerdo a las materias de examen se hará según el siguiente cuadro
CAPITÁN DE YATE
UT
Materia
Módulos temáticos
Número de preguntas de examen.
Número máximo de errores permitidos.
Número mínimo de respuestas correctas.
1.
Teoría de Navegación.
Módulo de navegación (1 hora y 30 minutos)
10
5
5
2.
Cálculo de Navegación.
10
4
6
3.
Meteorología.
Módulo genérico (1hora)
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
4.
Inglés.
10
5 (solo en caso de corrección por módulos)
5 (solo en caso de corrección por módulos)
TOTAL
40
12
28

si, pero que módulo te guardan? :-) esa es mi pregunta del millón jajaja

te lo dan a elegir?

Si alguien puede arrojar más luz sobre este tema, se lo agradecería...

Saludos!

Edito: me contesto a mi mismo después de leer detenidamente la normativa. Hay dos criterios para evaluar el examen, global y por módulos.

1.- Global: Se permiten 5 errores en teoría de navegación y 4 en cálculos, y no pasar en total del examen de 12 errores. Si tienes más de 12 errores, pasas a la opción 2, corrección por módulos
2.- Módulos: Si en teoría de navegación tienes 5 errores, en calculos 4, en meteo 5 (aquí si que se cuenta esta condición, por el comentario de "sólo corrección por módulos") e inglés 5 fallos (por la misma condición de meteo), entonces apruebas, por módulos.

Este razonamiento tiene cierta lógica ya que hay que tener en cuenta la segunda columna de mínimo de respuestas acertadas en meteo e inglés. Fijaos que sólo pone un mínimo en corrección por módulos, por lo que si tienes, imaginemos, 6 errores en meteo pero el total del examen no tiene más de 12 errores, se aprueba por el criterio 1, es decir, globalmente.

Esta es la explicación más razonable que he encontrado a la normativa.

Estais de acuerdo?

Saludos!

[CY2012]

Originalmente publicado por capjavi

Saludos

Me parece que no, aunque suspendas meteo y apruebes inglés tendrías que examinarte de nuevo de las dos.

Y creo que tampoco se pueden acumular más de 5 errores en meteo aunque hicieses perfecto el módulo de navegación.

Dicho esto, creo que estas son las respuestas:

TEORÍA DE NAVEGACIÓN
1-A
2-D
3-D
4-B
5-C
6-C
7-D
8-D
9-A
10-D

CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN
11- ?
12- B
13- C
14 -B
15 -C
16 -A
17- A
18 -C
19 -D
20 -A

METEO
21 -C
22 -D
23 -A
24 -? TENGO DUDAS EN ESTA
25 -? CREO QUE ES LA C PERO NO ESTOY SEGURO
26 -D
27 -C
28 -A
29 -B
30 -B

INGLÉS
31 -D
32 -D
33 -D
34 -C
35 -D
36 -A
37 -B
38 -D
39 -A
40 -B

Hola:

No sé si hay un error en la pregunta 20 o el error es mío:

20. Estando en l = 50°N y L = 70°W, observamos un astro con una declinación de 50°N y un h*L = 200°. ¿Cuál es el valor de Z?
a) Z = S 82° 18,4’E b) Z = S 82° 18,4’W
c) Z = N 82° 18,4’W d) Z = N 82° 18,4’E

Con P = 160° E le = 50°N y d = 50°N a mí me Z = N 13 E (ninguna de las soluciones)

Con d = 50°S entonces si me sale Z = S 82.3 E

¿Hubo alguna corrección en el enunciado?

Gracias por la ayuda.

[Racamento]

Originalmente publicado por CY2012

Hola:

No sé si hay un error en la pregunta 20 o el error es mío:

20. Estando en l = 50°N y L = 70°W, observamos un astro con una declinación de 50°N y un h*L = 200°. ¿Cuál es el valor de Z?
a) Z = S 82° 18,4’E b) Z = S 82° 18,4’W
c) Z = N 82° 18,4’W d) Z = N 82° 18,4’E

Con P = 160° E le = 50°N y d = 50°N a mí me Z = N 13 E (ninguna de las soluciones)

Con d = 50°S entonces si me sale Z = S 82.3 E

¿Hubo alguna corrección en el enunciado?

Gracias por la ayuda.

Hola CY2012,

Con los datos que comentas obtengo el mismo resultado que tú N13E. Y, del mismo modo, si la latitud fuera Sur (en vez de Norte) también me obtengo S83E.

Hice el examen pero me tocó el otro test, siento no poder decirte si se anuló la respuesta.

Saludos