Vela Influencia de Coriolis en trimado - twist

[Apagapenol]

La cuestión no es que la aceleración de Coriolis exista, sino que sus efectos son despreciables frente a otros.

Y en cuanto al cambio de intensidad y dirección del viento en altura, se debe a la fricción cerca de la superficie, que hace que el viento aparente se prrciba de más a proa en el puño de amura que en el de driza, o lo que es lo mismo, nos obliga a dar torsión a al vela. Echadle un vistazo a "This is looking at sails", de Banks y Kenny, donde dan una explicación corta, simple y precisa.

Saludos y

[Icarus]

El efecto mas importante que obliga a dar torsión a las velas el la diferencia de velocidad del viento entre la superficie del mar y varios metros mas arriba, pero que sea el mas importante, no quiere decir que no exista también el efecto de Coriolis que en en determinadas circunstancias puede hace variar apreciablemente la dirección del viento que está a mas altura con respecto al de la superficie. Hay una serie de factores que hacen que unos días este efecto sea totalmente imperceptible y hay otros días que se aprecia claramente. (dirección de donde sopla, fetch, estabilidad de la atmósfera etc.)

El hecho de que la dirección del viento cambie en pocos metros de altura no quiere decir que el efecto de Coriolis actúe en esos pocos metros. Supongamos que el viento sopla en la misma dirección y sin obstáculos un tramo de X millas. El viento a 20 metros de altura tiene diferente velocidad que a 3 metros de altura. El efecto de Coriolis se hace sentir más cuanto mayor es la velocidad del fluido y por tanto produce mayor desviación de la dirección inicial a la capa de viento que está a 15 metros de altura que a la que está a 3 metros de altura y por eso en determinadas circunstancias se produce esa desviación de la dirección del viento a medida que nos vamos separando de la superficie.
Si el viento sopla paralelo a los meridianos el efecto es el máximo posible y si sopla paralelo al ecuador es nulo.