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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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asi es mejor pasar por cabina , el corredor es muy estrecho y es facil resbalar y caer al agua.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RASCA1 | ||
Wolfo (15-04-2015) | ||
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#2
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Tengo dos ofertas. A una le tengo que levantar el suelo de la bañera porque cruje y sanear el doble fondo. La otra, más cara, tiene mucha mejor pinta pero el dueño tuvo que abrir la cubierta a proa, en la cabina, porque tuvo un atasco y le metió manguera para desatascar y dejó un registro, así que es posible que en el futuro tenga que levantar el suelo también, porque según tengo entendido, las vagras, las cuadernas y los baos son de madera y pueden estar podridos¿es asï?
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Caminante no hay camino sino estelas en el mar... |
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#3
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asi es y tienes q quitar toda la espuma que estara podre.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RASCA1 | ||
Wolfo (17-04-2015) | ||
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#4
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Veo que por aquí hay gente muy ducha en MKIII, si no os importa me cuelo ya que en unos dia ire a por una del año 81 que me he agenciado a buen precio siguiendo mis instintos y especialmente la bien que se habla de ella.
Alguien que me pueda decir que tal van las de ese año? Aun tengo que hacerme con el motor y mi gran duda es si, viendo la altura del espejo de popa es posible montar un motor de cola corta, parece que los de cola larga escasean un poco de segunda mano. Referencias de motores Sail ( Chino), tengo entendido que son segunda marca de tohatsu. Rondas para dar y tomar ![]() ![]() así se mitiga la resaca del sabado noche. |
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#5
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Yo acabo de comprar una del 83, de momento va bien con un venerable motor de 40 cv y dos tiempos. Por si acaso llevo el motor de 5 cv de mi anterior embarcación como auxiliar. Ya te contaré.
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