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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tiene pinta de regulador estropeado. Supongo que has repasado que esté todo bien conectado.
Haz 1 prueba, conecta algo de carga (1 bombilla mismo) a la salida de servicio del regulador, que imagino tienes desconectada. |
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#2
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Yo más bien creo que conectas el regulador directamente a las baterías sin pasar por el amperímetro, por eso el amperímetro no se "entera" de lo que le ocurre a la batería, porque está fuera de su control.
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#3
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Eso no justifica -4 amperios con la placa conectada, jysto al revés, si lo marca, está en el circuito.
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#4
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Cita:
Pruebo lo de la bombilla y te digo, gracias
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#5
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Si con el tester las lecturas son correctas estando conectada la placa al regulador y este a las baterías ; no estará mal el monitor de baterías que mencionas.?
Si con el tester ves que la placa manda 20 ,9 y pasa a baterías 13,6 debe estar funcionando bien. |
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#6
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Cita:
Vamos a ver si me explico bien. Sin conectar las placas al regulador me da 20,6 V Sin conectar las placas al regulador, este que si esta conectado a las baterias me da 13,6 Si conecto las `placas al regulador y lo conecto, me da 13,8 en los terminales donde van los cables de las placas y 13,6 en los terminales donde van los cables que van a las baterias. No se si esto aclarara algo. De momento le he quitado el fusible asi no hay riesgo. Llevo 3 baterias de 180 amp en un banco y conectadas a las deos de 200 amp que tengo en proa para la helice de proa. La conexion del regulador no esta en la misma bateria donde esta conectado el monitor de baterias, es eso problema??? ya que estan comunicadas todas. Formando una sola de 12 V con 940 Amp. Saludos
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#7
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Entonces puede ser lo que te apunta el cofrade jiauka; regulador en mal estado.
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#8
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Pues me pido otro a ver, joer que suerte tengo !!!!!!
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#9
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Te envié ayer un mensaje. Dime si lo has visto, pls.
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