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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo tengo un viejo Tohatsu 2T de 9,9 HP que fue modificado y ahora rinde como un 18 CV. Pero no me preguntes cual fue la modificacion, me la explicaron pero no me acuerdo. Lo que si me acuerdo que con el mismo bloque motor, Tohatsu hacia fb de 9,9-15 y 18 CV.
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#2
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Yo tengo un tohatsu 25cv para pasarlo a 30cv solo tuve que cambiar la junta que esta en el carburador al motor ,es mas grande y girar 5 grados el encendido.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jesustf | ||
RMR2ENG (16-04-2015) | ||
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#3
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Y ¿habeis notado mucho cambio?, es por si vale la pena intentarlo, habia barajado la posibilidad de cambiar la helice por una de palas mas anchas o inclusive una de 4 palas.
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#4
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e comentado el asunto con un mecanico distribuidor
oficial de suzuki, y me a corroborado el asunto en motores 2t, añejos, de cilindradas similares eran exactamente iguales, a excepcion del carburador incluso que ni siquiera eso, dependiendo que series, o años solo can cambiar los cliches, es suficiente repito , dicho por mecanico de suzuki, quizas no sea igual en todas las marcas en mis tiempos moteros, era muy tipico cambiar de todo a las "maquinas" de 2t, carburadores, tubarros, y demas trucajes logicamente dentro de unos limites bien tengo una cita con el mecanico, que muy amablemente me a respondido la semana que viene tendre mas datos |
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#5
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Sí, asi es que ntiempos aquellos motos de 49cc que cogia los 90km/h, la vasca se pasaba, seguiremos con el motorcillo aunque no sea muy rápido y cuando se pueda pues cambiaré, no sea que reviente y me deje tirado, no obstante esperaré tú respuesta...
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