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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues vosotros diréis lo que queráis, yo tengo la suerte de navegar en un Puma 34 y desde luego ya quisieran otros mas modernos transmitir la seguridad que da este barco y es del año 1975, haber cuando pasen cuarenta años donde están todos esos que ahora me rodean en los pantalanes....y si ademas tiene un Pekins 4018 ni te cuento ja,ja,de eso tan modernos, cuanto cruzan el atlántico, me refiero naturalmente a barcos similares en eslora 11/12 m, un saludo desde Asturias....¡¡¡PARAISO NATURAL¡¡¡
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#2
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La ventaja de un barco viejo es que si no tienes manias, por poco dinero estas navegando. Jarcia, velas y un casco mas o menos estanco y al lio. Rompen igual que los demas y algunos son mucho mas robustos. Que mas quieres por un buen precio?
Questionsailing: lo que dices es una obviedad, los barcos viejos son viejos. Pero eso no tiene porque ser malo. Ahora, si pretendes dejar un barco viejo como si fuera nuevo prepara la cartera. La ventaja es que pagas poco a poco y navegas desde el primer dia. Pero al tema con el puma. Yo compre un 38 ketch bastante cascado. Arreglé lo imprescindible, y pude cumplir mis sueños. No hubiera podido hacerlo de otra manera con el dinero que tenia. Podria haberlo hecho con un 26/30 pies mas nuevo pero te mojas mas y cabe menos gente y menos trastos. A mi me parece un barco cojonudo para navegar por donde quieras sin hacer regatas, claro. Un 38 ketch demasiado pequeño? Para mi no. Un ketch es un ketch. Y si te gustan da igual si tiene 20 pies. Es cojonudo jugar con tres velas. Hay cables por todos lados!? Si, y a los tripusoles les molestan pero yo siempre que levantaba la mano tenia un sitio donde agarrarme. Después en otros barcos me sentia inseguro. Hay que saber que se quiere y que se compra, eso si... ![]() |
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#3
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Cita:
El problema es que muchas veces el dinero quema en la cartera, y por pasión, ilusión, etc (llamarlo como queráis...) mucha gente se mete en unos berenjenales...
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