CRUZAR EL ESTRECHO Gibraltar

[Manuel_Luis1404]

Acasimirocasper y yo tenemos intención de ir a Ceuta en verano desde Puerto Sherry.

La idea es saltar de Tarifa a Punta Cires y hacerlo con la pleamar en Gibraltar, claro esta todo esto si el meteo lo permite.

Saludos

[Kiro]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Acasimirocasper y yo tenemos intención de ir a Ceuta en verano desde Puerto Sherry.

La idea es saltar de Tarifa a Punta Cires y hacerlo con la pleamar en Gibraltar, claro esta todo esto si el meteo lo permite.

Saludos

Mirar bien el horario de la corriente hacia el ESTE. Empieza a notarse en Trafalgar.
Con velero no me parece buena idea el sitio que escoges para cruzar el dispositivo de tráfico. Es angosto y te reduce mucho la posibilidad de manobra, que, aún que vayas a vela, los mercantes y ferrys no respetan la preferencia, ya que su capacidad de maniobra también se ve reducida en ese corredor.
En i opinión es mejor arrumbar a la costa africana desde Trafalgar (al Cabo Malabata) y luego continuar por la zona de navegación costera, o pasar Tarifa por la zona costera y seguir por ella hasta estar a a altura del Acebuche, y desde ahí, o desde Punta Carnero (si es poniente) arrumbar a Ceuta.
Salud, buen viento y proa clara

[Gabrielm254]

En resumen,

-Cruce de Este a Oeste 5 horas antes de la pleamar.
-Cruce de Oeste a Este 1 hora después de la pleamar.

(horario de paso por Punta Europa).

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Gabrielm254

En resumen,

-Cruce de Este a Oeste 5 horas antes de la pleamar.
-Cruce de Oeste a Este 1 hora después de la pleamar.

(horario de paso por Punta Europa).

Como nunca he mirado las mareas para cruzar el estrecho, sino que el viento y el maretón me permita pasar (y si tengo marea a favor estupendo menos tardo, y si la tengo en contra me pego a tierra para sufrirla menos) no entiendo tu post. Creo que si buscas todo a favor, nunca cruzas, nunca se te presentan esas condiciones en tus días libres para navegar entre jornadas de trabajo.

¿Pleamar donde?

Por otro lado, el problema de Punta Europa, como Punta Carnero, son las ponientás ahí se pone muy fuerte, levantando una olita corta que frena muchísimo.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Questionsailing

Como nunca he mirado las mareas para cruzar el estrecho, sino que el viento y el maretón me permita pasar (y si tengo marea a favor estupendo menos tardo, y si la tengo en contra me pego a tierra para sufrirla menos) no entiendo tu post. Creo que si buscas todo a favor, nunca cruzas, nunca se te presentan esas condiciones en tus días libres para navegar entre jornadas de trabajo.

¿Pleamar donde?

Por otro lado, el problema de Punta Europa, como Punta Carnero, son las ponientás ahí se pone muy fuerte, levantando una olita corta que frena muchísimo.

Sigue sin mirar las mareas, si te ha ido bien, allá tú.
No doy ese tipo de consejos para pasar Pta Europa.

[Manuel_Luis1404]

Yo siempre miro las mareas toda esa información viene en el derrotero, es por deformación profesional.

Saludos y gracias

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Gabrielm254

Sigue sin mirar las mareas, si te ha ido bien, allá tú.
No doy ese tipo de consejos para pasar Pta Europa.

¿Para que los das? Explícate un poquito, si te parece bien, porque no solo yo te leo... aparte, si citas las fuentes: mejor.

[navegalex]

Creo que estáis mitificando la cosa, pasar el estrecho de este a oeste o viceversa es cosa de 2 o 3 horas, yo lo hice en solitario de Tarifa a Gibraltar, solo que esperé un par de días a que amainara el levante, y calculé la hora propicia por la marea, pedí información a TT y a correr. Eso si, me tocó una niebla endemoniada que no se veía ni 15 ms. Asi que bocina de niebla a cada rato y despacio, a motor, porque los barcos que faenan por la zona van a su bola, y tienes que tener cuidado. Siempre cerca de la costa, el canal de los buques está mas adentro, con la niebla se oyen los buuuuuuuuu, pero ni se ven. Están lejos. Pero vamos, repito, son un par de horitas...mucho se tiene que complicar la meteo para que cambie tanto en ese lapso y te coja un temporal!

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Para que los das? Explícate un poquito, si te parece bien, porque no solo yo te leo... aparte, si citas las fuentes: mejor.

Parece ser que el único que no me interpreta es Vd., el resto de Cofrades han sabido interpretar mi comentario...Saque sus propias conclusiones.
No hay más explicación, pues no es necesaria para entender su contenido.

Bueno, cito una fuente para aclararle su pregunta:

http://www.puertos.es/es-es/oceanogr...as/Tablas.aspx

Saludos

[Sagitario]

Originalmente publicado por Gabrielm254

En resumen,

-Cruce de Este a Oeste 5 horas antes de la pleamar.
-Cruce de Oeste a Este 1 hora después de la pleamar.

(horario de paso por Punta Europa).

Buen resumen.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Sagitario

Buen resumen.

Gracias!!
Es asín de fasi, aparte condiciones.

[ironia]

Originalmente publicado por Gabrielm254

En resumen,

-Cruce de Este a Oeste 5 horas antes de la pleamar.
-Cruce de Oeste a Este 1 hora después de la pleamar.

(horario de paso por Punta Europa).

Hola Gabriel.
en coeficiente de marea de referencia es también Pta Europa o Tarifa?

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por ironia

Hola Gabriel.
en coeficiente de marea de referencia es también Pta Europa o Tarifa?

En Punta Europa, pero como puedes observar, exista un margen de 3 a cuatro horas entre mareas que es lo que se "aprovecha" para cruzar.

Otro asunto es encontrarte viento contra marea, te parecerá mentira lo que se avanza con marea a favor y lo imposible que resulta cuando es desfavorable...Siempre comento de casos de viento por debajo de 18 nudos, ya por encima de esta cifra, el mar se comienza a levantar e insisto, con viento y marea encontrados y navegando en nuestas esloras y en velero es incómodo el paso.
Otra cosa a tener en cuenta cuando de navega hacia el Oeste, es que la castaña de ola y viento de levante, está en Trafalgar, y no en Tarifa, con lo cual habremos de estar prestos a no tontear con las velas , pensando que ya pasó todo...

En fin Ironía, tú tienes ya mucha experiencia por esos lares, y más con ese pedazo de Marine Project que armas.

Un abrazo!!