Receta para un Balandro moderno

[leviño]

SALUDSS

JOER QUE SUERTE ,

Como decimos mi socio y yo de navegadas .

MEJOR AL SALIR QUE A MITAD DE NAVEGADA

[leviño]

SALUDSS
A ver U25pies , estas son mis medidas , del velero , majo que te veo venir que opinas navegara o le tendre que poner un cola Z de 200cv la manga 2.40 mastil 6.20



img048.jpg

[U25pies]

cojonudo, Leviño, cojonudo

así que tu barco, el "afrikano" y mi invento soñado/pensado ... va y resulta ... que los tres tienen una manga de 2,4 metros

las navegadas del "afrikano" me ha dejado enganchado, no me lo quito de la cabeza cuando me he dado cuenta que lo que yo he dibujado con tanto entusiasmo resulta que es un Sun Fast 20 más cargado de bombo

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vaya, que lo de "la manga 2.40" era ... vale

en cualquier caso te va a quedar muy bien tu portaaviones

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cerca de donde tengo mi portaaviones, un pantalán más allá, hay un San Fast 20 ... y es chiquitajo el bicho

[U25pies]

a todo esto ... es duro decirlo pero Yrvind ha chiflado por completo el pobre

http://www.yrvind.com

primero hizo un bote de 4,7 metros de eslora, decía que pensaba cruzar la Patagonia, el Cabo de Hornos, a la mala, de Este a Oeste, como ya hiciera con el Bris II de 6 metros de eslora, y llegó a Porto Santo, en Porto Santo un mosquito -no es broma- lo mandó al hospital (al parecer cosas que le pasan a los suecos al contacto con otras latitudes) cruzó el Atlántico y fue a hablar con Matt Leyden, y volvió en avión y en el Boat Show de Paris se encontró con una antigua novia ...



(Matt Leyden)

de vuelta a Suecia a Yrvind le dio por hacerse una boya -porque eso, Yrvind, era una boya- de 10 pies de eslora:



y dale que te pego a construirse una boya de 10 pies de eslora para, según decía, darle la vuelta a la Antártida ... convenció a un dentista para que le arrancara todos los dientes menos uno ... encima como el tío no toma analgésicos ... y como está más o menos tieso con su pensión no contributiva de 400 euros se puso a escribir un libro pensando que con eso ganaría dinero ... mientras construía la boya de 10 pies va y dice que el ideal es ... 5,8 metros de eslora

http://www.yrvind.com/boat_ideal/

y ahora va y se pone a hacer otro bote

http://www.yrvind.com/present_project/

y el loco de Manie

http://www.boatdesign.net/forums/boa...tml#post728255

dice que sí, que él piensa darle la vuelta a la Antártida en una boya de 10 pies de eslora, cuando todos sabemos que Manie en el último bote que se hizo no salió de un lago

https://www.youtube.com/user/maniebotha1

[U25pies]

(marzo/abril del año 2012, calculando el Desplazamiento y la Posición Longitudinal del Centro de la Carena)

han pasado dos años

dos años después ... y treinta-cuarenta carenas e intentos después ... la Eslora ha pasado de 5,5 metros a 6 metros, y la orza ha pasado de 1,1 metros de calado y 80 kilos a 230 kilos y 1,9 metros de calado

en la carena la batalla más gorda ha sido reducir el tamaño de la parte plana, hacer la carena más profunda -para aumentar la capacidad de estiba- sin disminuir la capacidad de aguantar trapo

[U25pies]

mi prototipo tiene que cumplir tres misiones

Misión 1, ser un buen bote de paseo para salir una tarde o un día, aquí el requisito ejque la pasajera o el pasajero ni estorbe ni sea necesario ponerlo de proel

Misión 2, que el bote sea el Rolls Royce del camping costero

Misión 3, que el bote sea el Mercedes SLK de la navegación en Alta Mar y por lo tanto capaz de dar 'la vuelta al mundo', esto es: capaz de hacer con mucha comodidad y mucha seguridad cosas como

-darle la vuelta a la Isla de Tenerife
-ir desde Portosín hasta San Cibrao
-y la gran vuelta al mundo: De Bilbao a la Bateria Urrutia, y De la Bateria Urrutia a Bilbao

(pero, claro, si ya tengo un velerito cojonudo, pa qué carallo me voy a meter en este enredo)

[U25pies]

Margaret Dye + Aqua Quorum = U20

es mucho barco pa llevar a la parienta a la playa;
pero me hacia mucha ilusión encajar los números

no le doy más vueltas a la carena:
el pantoque queda 10 centímetros por encima de la línea de flotación

un bote de vela ligera, estable, veloz, cómodo de maniobra, estanco, con gran reserva de flotabilidad, monstruosamente lastrado y de buen comportamiento