![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
|
Todos los tornillos a partir de un tamaño determinado tienen en la cabeza una inscripción en relieve que indica sus características, ateniéndose a normas establecidas, en este caso, creo que es la DIN, pero no estoy seguro. Lo que no te aconsejo es que los compres en un chino, hazlo en suministros industriales que es donde los adquieren los mecánicos.
Rebe |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola . Estoy de acuerdo con los cofrades
.A mi me costaba mucho conseguir los tornillos para mi B. First 285 del 88. De la casa me los podian conseguir a un precio muy caro .. Al final saque uno de los mios oxidados y fui a comprarlo a Suministros Industriales, de Acero ( no Inoxidable por ser la quilla de fundición), Pavonado y Dureza 8,8. lo Cambiamos y todo OK. Hay varios hilos de pernos y tornillos de Orza en la Taberna.. Ah .. y cuando saqué mi tornillo viejo, resulta que el diámetro era correcto pero la longitud era 10mm menor a lo que me indicaba el astillero.. ![]() |
|
#3
|
|
|
Cita:
Rebe |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|