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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Es mas, se supone que cuando se usa esta configuracion velica es porque hay castaña, y por tanto la mayor ya ira rizada con uno o incluso dos rizos (¡¡o tres!!). Por tanto tendremos una vela, el de la trinqueta, con su puño de driza en, practicamente, la perilla, y el de la mayor a la altura de la segunda cruceta (o incluso más abajo)... y eso se me hace raro. Yo creo que, pensando en esta configuracion velica, el arraigo del estay de trinqueta deberia ir a la altura de la segunda cruceta, ni mas arriba, ni mas abajo. Con eso seria un estay de trinqueta "mas paralelo" al estay de proa, la trinqueta tendria un corte mas razonable, quitaria trapo alla arriba, que con castaña aporta mucho par escorante, los equilibrios velicos entre ambas velas parecerian mas logicos y, no sé, parece más racional. No me convence ese plano velico con esa trinqueta y dos rizos en la mayor. Pero bueno hablo desde el desconocimiento del tema. Seguro que el diseñador lo tiene más claro... o no!! vete tu a saber si ese diseño lo pario el armador de ese barco concreto sin tener mucha idea. Porque el plano del arraigo en cubierta (que ese si que parece que es del diseñador) no deja nada claro hacia donde va el estay de la trinqueta, si hacia la perilla o hacia el segundo piso de crucetas Saludos y rondas ![]() Editado por Keith11 en 22-04-2015 a las 21:00. |
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#2
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Buenos Días al personal
QUESTIONSAILING te agradezco tu aportación pero, mi intención no es cambiar nada del diseño del barco, es sólo ponerle un accesorio que para navegar entre las Islas Canarias se hace casi imprescindible. TAMARAN, muchas gracias por las fotos, todas las ideas me vienen bien. No dudes que te preguntaré si lo necesito. MARROCOY, tienes razón, por lo que veo en la figura que me mandó Navegasteiz es de Beneteau y es la idea que estoy barajando para colocar el arraigo. SALITRE4EVER. Muchas gracias por tus palabras de ánimo, pero sabes que eres el gran culpable de estas mejoras. ![]() ![]() Gracias por tus buenos consejos. ![]() ![]() ![]() KEITH 11, a mi tampoco me convence el arraigo en el palo que sale en la foto. Miraré otras opciones. Pero si me gusta el que va al mámparo del pozo de anclas. Realmente es el que mas me preocupaba. Canarión
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#3
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Para navegar por Canarias tal vez no compraste el barco adecuado... tu barco es, yo no insisto.
Pero ten claro que vas a someter a toda la estructura a esfuerzos no calculados. Y es un Beneteau, no van sobrados.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Canarion (23-04-2015) | ||
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#4
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yo tengo un ibiza410 de Mr. Visisers y tiene 2 babystays.
los dos tienen cadenote en cubierta y bajocubierta otro cadenote. El de mas a proa cruza el camarote de proa y se arraiga en un mamparo bajo la cama. Como podéis comprender, en crucero, cuando no regatea el enlace de cable metálico que cruza el camarote está desmontado en los tambuchos de proa. El otro es una varilla inox que vá justo al lado del mamparo del WC pero por dentro del camarote de proa. No molesta y al ser varilla no es antiestético. Problema, cada dos por tres se parte la varilla (métrica 17). No he encontrado el problema y por ahora está con un tensor textil. Conclusión, todo acaba arraigado en mamparos estructurales o en cuadernas |
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