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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches cofrades
![]() ![]() Quería que vierais un aparejo q se me ocurrió el otro día, a ver si me estoy volviendo loco, el pasado sábado navegando a un largo probe a poner otra escota al genova y pasarla por la polea de escota del spi. Un video vale mas que mil palabras. http://www.youtube.com/watch?v=JVQ6mrBXErM El genova q tengo es un 150 o 160, son 20m2 de vela. Y el otro día viendo a otro barco de un amigo navegando con el asimetrico se me ocurrió poner una doble escota al genova. Yendo esta segunda escota a la polea de spi. Creo q gane estabilidad y algo de velocidad. No se que os parece, o si alguien lo ha probado alguna vez. Un saludo. |
| 2 Cofrades agradecieron a Sextante79 este mensaje: | ||
Acasimirocasper (24-04-2015), lidiana (23-04-2015) | ||
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#2
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Pues con un génova grandote de esos de 150% con el puño alto como el que llevamos los cruceristas podría estar bien!
Yo al menos lo voy a probar ![]()
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Navegar contra el viento es perder el tiempo
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#3
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Aunque no se ve en el vídeo, normalmente es aún mejor si adelantas un poco la polea. Como la vela está muy abierta, si el tiro está muy atrasado, no hay tensión en la parte alta del génova y se desventa. Si llevas lanitas en el génova, puedes hacer pruebas e ir situando la polea en distintos puntos de la regala hasta tu completa satisfacción.
En barcos más grandes, que llevan barbers de spi, se utiliza el barber para regular el tiro. Según lo grande que sea el génova habrá que subir más o menos el puño. La siguiente prueba que te recomiendo es atangonar el génova un dia que no te atrevas a subir el spi. Es muy sorprendente la estabilidad que da. ![]() ![]() |
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#4
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Lo haces a medias...
La escota de spi te sirve como barber, pero si no trabaja la escota de genova, con su escotero en el sitio que pida la vela, la vela queda abierta de baluma. En barcos con maniobra separada, da mejor resultado usar la braza del spi. Se trata de buscar la triangulación entre escota y barber. La vela pide un tiro de escota mas abierto y adelantado. Hay que dárselo con lo que tenemos, a falta de un escotero 3D... Otra opción es poner una pasteca a la regala modificando el tiro de la escota, pero son caras. ![]()
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#5
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como ya han dicho, Prueba a atangonar la génova, te va a sorprender. puedes usar la driza del spi y la del génova como barber.
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#6
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Yo también atangonaria. Es el paso inferior a izar espi o gennaker.
Tonitutusaus |
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#7
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pero como va a atangonar si la vela le pide a ese rumbo ir mas cazada, por detrás de los obenques?
salvo que la atangone a orejas de burro, y la trime para ir contramurada, claro pero ojito que una racha, orzada, y como poco la contra del tangon puede hacerse pedazos, y si el tangon pierde la perpendicularidad al palo suele quebrarse yo en un crucero solo atangono para ir de popa redonda, lo de poner la vela de proa contramurada lo dejo para los snipes y la verdad, con este viento, si te pones a bregar con maniobra de tangon, ya es 1 minuto mas subir el spi...
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