Como actuar en zonas de piratería

[Querelle]

Originalmente publicado por coronadobx

Creo recordar que en una encuesta publicada un % importante de veleros Americanos portaban armas, de hecho los abordajes que hace el USCG cuando esta algo alejado de la costa es con bastante apoyo precisamente por que no saben lo que se van a encontrar pero bueno ya sabes que aqui lo de las armas lo llevan en el ADN.

Saludos. Coronadobx

Los americanos llevan armas porque en su país está permitido y consecuentemente también en los buques. Yo sería partidario de que también se permitiera en España, porque tienes que esperar a que el ladrón "termine de pegarte" para llamar a la policía. Pero mientras no se permitan, tampoco pueden estarlo en nuestros barcos.

[coronadobx]

Originalmente publicado por Querelle

Los americanos llevan armas porque en su país está permitido y consecuentemente también en los buques. Yo sería partidario de que también se permitiera en España, porque tienes que esperar a que el ladrón "termine de pegarte" para llamar a la policía. Pero mientras no se permitan, tampoco pueden estarlo en nuestros barcos.

Estamos de acuerdo, pero pensaba que el debate era si llevar o no armas en zonas de peligro y no si en la bandera en cuestion del barco era legal llevarlas.

Saludos. Coronadobx

[Querelle]

Originalmente publicado por coronadobx

Estamos de acuerdo, pero pensaba que el debate era si llevar o no armas en zonas de peligro y no si en la bandera en cuestion del barco era legal llevarlas.

Saludos. Coronadobx

La estación sur de autobuses de Madrid es infinitamente más peligrosa y no se pueden llevar armas.

[R.Santana]

Una buena noticia, Fuente: Link

La Organización del Tratado del Atlántico Norte acordó establecer una oficina de enlace en Djibouti para impulsar los esfuerzos contra la piratería en el Cuerno de África, dijo el bloque de 28 naciones.

El ministro de Relaciones Exteriores, Mahmud Ali Youssouf y la OTAN Secretario General Adjunto de Operaciones de Francesca Tardioli firmaron un acuerdo el miércoles, dijo la OTAN en un comunicado en su sitio web. Una "oficina facilitará una mayor coordinación operativa, logística y administrativa", dijo.

[wanmaar]

Segun cuenta un tripulante del Vestas de la Volvo Ocean, que encallò (y se perdiò) en una isla del Indico, tuvieron que cambiar las rutas de la regata ante la posible presencia de un ciclon cuando ellos pasaban por esa zona.
La zona que debian evitar era, precisamente, la de los piratas. Pero como tambien un ciclon se aproximaba en la misma zona en esos dias, tuvieron que cambiar el recorrido y llegar hasta zonas que no estaban previstas por la organizacion de la regata.
Tanto es asi, que la comision de regatas decidió autorizar a los competidores que cambiaran el recorrido y llegaron (el Vestas) a una zona que no tenian estudiada de antemano. Solo sabian que de 3000 mts. de profundidad, cambiaba a 40 mts. Pero nunca se dieron cuenta que se estaban por chocar una isla.
Asi de simple fue la explicación del tripulante.
Con respecto a navegar en zona de piratas, y precismente en barcos de placer (veleros, catamaranes, trawlers, etc) como la mayoria opino que mejor evitarlas habiendo tantos lugares en el mundo con menos problemas que esas zonas.
El tema de llevar armas o no, cada cual hara lo que crea conveniente. Pero indudablemente es complicado llevar consigo (aunque sea dentro del barco) armas de grueso calibre para defensa personal. Complicado porque los diferentes paises que un navegante de placer puede visitar tienen leyes o disposiciones al respecto que pueden perjudicar la entrada/salida de dichos paises.
Otra complicación es de tipo personal: quien está dispuesto a disparar (y matar si fuera necesario) contra otra persona aunque sea en defensa de la propia vida?
Diferente es cuando una navegacion es comercial y necesariamente se debe seguir una ruta para llegar en tiempo y forma a otros puertos. En este caso la compañia naviera dispondrà de lo que crea necesario (y las leyes se lo permitan) actuar en defensa propia en un barco. Tal vez venga al recuerdo la pelicula de hace un par de años de Tom Hanks en un barco pirateado en Somalia.

[Querelle]

Originalmente publicado por wanmaar

Complicado porque los diferentes paises que un navegante de placer puede visitar tienen leyes o disposiciones al respecto que pueden perjudicar la entrada/salida de dichos paises.

Una buena observación, cuando no estés en aguas internacionales y con juguetitos peligrosos a bordo, puedes acabar entre rejas o peor, que en esa zona hay muchos países con pena de muerte, o incluso que te peguen un tiro y luego pregunten, sin ninguna clase de proceso en que puedas llamar a mamá por teléfono.

Originalmente publicado por wanmaar

Diferente es cuando una navegacion es comercial y necesariamente se debe seguir una ruta para llegar en tiempo y forma a otros puertos.

Eso suena como cuando me echan a empujones los camiones de la nacional 340. Las prisas no justifican los empujones. De hecho yo tomo la matrícula y denuncio. Si la mercancía tarda en llegar, para eso está el seguro marítimo.

Originalmente publicado por wanmaar

En este caso la compañia naviera dispondrà de lo que crea necesario (y las leyes se lo permitan) actuar en defensa propia en un barco. Tal vez venga al recuerdo la pelicula de hace un par de años de Tom Hanks en un barco pirateado en Somalia.

En aguas internacionales, un buque español es territorio español, y por tanto, ilegal portar armas sin permiso. Lo de la "defensa propia" es del cine norteamericano.

[R.Santana]

El buque patrullero Español que está por la zona es el Infanta Cristina.

[mistral 23]

Originalmente publicado por R.Santana

El buque patrullero Español que está por la zona es el Infanta Cristina.

Pero la foto es de la Fragata Blas de Lezo, una F100. La Infanta Cristina es una antigua corbeta clase "Descubierta"

[coronadobx]

Leo con alegria el interes y conocimiento que hay sobre temas Navales y me congratulo, animo a los cofrades a pasarse por el hilo "Barcos Militares" donde seran vuesas mercedes bien recibidas, especialmemte el Cofrade Mistral.

Todavia estoy intentando entender el punto que intenta hacer el Cofrade Kuvodadix, especialmente me perdi con el tema de los servicios de inteligencia, y creo que es bastante vaya, pero siempre es bueno leer a personas que se toman la molestia en defender su posicion.

Por cierto recomiendo un precioso libro editado por nuestra Armada con fotos impresionantes sobre la Operacion Atalanta.


Gracias de todas formas por las aportaciones. Saludos Coronadobx

[R.Santana]

Originalmente publicado por mistral 23

Pero la foto es de la Fragata Blas de Lezo, una F100. La Infanta Cristina es una antigua corbeta clase "Descubierta"

Perdone usted, la verdad que si, la he cagado con la foto.

Gracias por la corrección.

Esta si es no?



Ok Coronadobox, pasaré, a ver si aprendo algo de barcos militares y su historia.

Lo que si creo que el relevo lo toma el buque Galicia, del que no me atrevo a poner fotos, eso lo dejo a los que la conocen.

Saludos