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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No quería mentar al Submarino
![]() From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antonio_Mataelpino | ||
J.R. (24-04-2015) | ||
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#2
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Explico,
Yo próprio tb tengo varias barcas de esos tipos: - ULYZ FREEDOM 250 (2.49 m de eslora, Cat C, suelo rigido en 3 partes de tablero mariño) - CARIBBEAN CH-249 (2.47 m de eslora, Cat, C, suelo hinchable alta presión) - 3D TENDER SUPERLIGHT ROUND AIR 180 (1.80 m de eslora, 7 kg, popa redonda, suelo hinchable alta presión, soporte para fueraborda) - INTEX SEAHAWK 2 (Cat D, con soporte para fueraborda) - INTEX SEAHAWK 3 (Cat D, con soporte para fueraborda) y motores unos cuantos tambien: - HIDEA 5 HP (4T) - TOHATSU 5 HP (2 T) - SUZUKI 2.2 HP (2 T) - HONDA 2 HP (4 T) Navegar navegan todas y cada una tiene sus pros y contras. Para lo que quiere el cofrade (pesca / paseo) y para su zona de navegación (Huelva), yo no le aconsejo la viamare. Para empezar, si hay que matricular, 2.5 m se queda muy pequeña con todo el material de seguridad que tenga de llevar obligatoriamente a bordo. Si elige una neumatica con matrícula yo iria para una 270 cm. Con respecto al tipo de suelo, hinchable de alta presión sin duda. Super cómodo a la hora de montar la neumatica (es solo hincharla), muy estable (te puedes poner de pié sin problema), su forma hace una quilla en V y es mucho más limpio. Hay que considerar tb que no todos tenemos el pivilegio de poder navegar en las rías ( ), y que con un poco de viento en Huelva puedes terminar en Marruecos...Yo las viamare las veo más adecuadas para auxiliaries (solo tienes que rotular la matricula de la embarcación principal más "AUX") que para navegaciones autónomas. Pero repito, para navegar qualquier una vale, lo que no quiere decir que sea la más adecuada. Yo tb tengo una semirrigida de 5.35 m con cat B para 10 pax y podría despachar / navegar hasta 60 millas de la costa. Es lo adecuado? NO! Pero mi opinion vale para lo que vale o sea, nada. Lo que escribo es solamente mi opinion, baseada en mi experiencia y para nada quiero decir que sea la unica valida y/o correcta o que sea yo el dueño de la razón. Cada uno es libre de andar como quiera. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 24-04-2015 a las 10:49. |
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#3
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Hola , he hablado con capitanía y me comentan que me puedo alejar 1 milla, por lo que me es suficiente, lo que si me dicen es que tenga cuidado porque puedo volcar fácilmente con las olas, mi idea es pescar en el canal refugiado por el espigón , las únicas olas que suele haber son las de los barcos que entran al puerto y es cierto que levantan olas grandes.
Por otra parte comentar que voy a ir a ver también otra igual a la viamare por la foto, pero con motor PARSUN 2.6 Cv de 4 tiempos, solo con 1 salida, cual veís mejor por precio, teniendo en cuenta que en ambos casos está prácticamente todo nuevo viamare + jonhson 4 cv 2 tiempos= 650 € ( me regala funda para cubrirla ) viamare ( es igual )+ Parsun 2.6 4 tiempos= 500 |
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#4
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busca motor de 5cv, con esa potencia y mala mar aún te defiendes.
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#5
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Yo optaría por el Johnson... más potencia y menos peso. Pero, si es cierto que el parsun está prácticamente nuevo (y además, debería estar en garantía), junto con el ahorro, es como para pensárselo.
¿No podrías intentar convencer a ambos dueños de que te dejen probarlas? Así te quedaría claro si la potencia superior del Johnson se nota realmente sobre el agua. |
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#6
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Cita:
gracias |
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#7
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No creo que puedas planear con ninguno de los dos, pero (suponiendo que ambos estén en buen estado), la mayor potencia del Johnson sí que debería de notarse en caso de olas, o viento y/o corriente en contra.
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#8
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La potencia es muy importante y en igualdad de potencia, vete para un 2 T que tira bastante más.
Por cierto, las tienes parecidas a las viamare con 2.48 m de eslora: http://www.ebay.es/itm/Lancha-Neumat...-/181725752296 Parecen la misma neumatica. IMPORTANTE: La potencia max autorizada de estas neumaticas (viamare, chayenne V, Z Ray, etc. - son todas iguales) son 2 kw, o seja algo menos de 2.7 HP, por lo que solamente podrás utilizar un motor de 2.5 HP. No creo que llegues a planear.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 24-04-2015 a las 13:25. |
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