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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
A la escota del spi se le ponen barbers. Es vital con viento para que no bambolee el spi. En barcos chicos con barbers, no necesitas contra del tangón para algunos rumbos, por ejemplo los J22 de Calpe no usábamos. Pero si tu usas escota de spi con la genova, eso hace de barber. Un barber no es mas que una forma de cambiar el angulo de tiro de una escota. En tu caso, debias haber jugado con escota de genova -que dejaste en banda...- y con la escota de spi, para trimar la genova bien. Es decir, amollas un poco de escota de genova y esta tensión casi que va a la escota de spi. La escota de spi como barber, lo que hace es abrir el angulo de trabajo de la vela. Pero la vela necesita de la escota para mantener la tensión en baluma y pujamen. En tu video, la vela va abiertisima por arriba, seguro que hasta gualdrapeando la baluma. Donde mas se nota un barber es al descuartelar, se gana una potencia brutal.
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| 2 Cofrades agradecieron a Questionsailing este mensaje: | ||
Dibujito (24-04-2015), Sextante79 (24-04-2015) | ||
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#2
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Hola cofrades
.Me he quedado "pillao" con el título del post porque a lo mejor puedo poner en practica lo de usar el genova 160 que tengo en un 31 pies. Me explico: LLevo enrrollador con un genova 110. Si el génova 160 (que tengo aburrido en su bolsa)lo pongo en la driza del spi y lo subo con el puño de amura sujeto a la base del enrrollador sin mas, (quiero decir dejando el gratil al aire), ¿puede considerarse una suerte de asimetrico? ![]() De hecho, quité el de 160 del enrrollador porque en estas aguas (canarias), era muy incomodo ir con semejante tamaño. (el puño de escota llegaba casi a la altura del extremo de la botavara de la mayor). Volviendo a la idea expuesta de usarlo en dias, vientos y rumbos adecuados, ¿se rompería el gratil de la genova 160 por usarlo con sólo el puño de driza+puño de amura+puño de escota?... Gracias de antemano por vuestras opiniones... |
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#3
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Tuve que trasladar un catamarán Wharram con el enrollador de genova roto, entre otras muchas averías. Y en portantes ponía la genova sin envergar en el enrollador... en una plataforma tan estable como un catamarán, medio pintaba, pero se colapsaba mucho... en un monocasco que balancea, todavía va a funcionar peor...
Si ya un spi simétrico, usado como asimétrico, pinta fatal, no vuela... una genova, mas plana, y de tejido muchísimo mas pesada, directamente es que no va. Pero si el gratil no roza, no debe romperse. Pero vamos, que en vez de estas liadas, sube el spi, que es la vela de portantes. Eso si, hay que ir poniéndola poquito a poco, de menos viento a más...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
carcamal (25-04-2015) | ||
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