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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Porsupuesto!
Por cierto, las de Cat C suelen admitir más potencia.
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"Born to sail, but forced to work..." |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
lampro (24-04-2015) | ||
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#2
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y eso viene en los papeles , es decir, se indica de la potencia max que se le puede poner a la embarcación ?
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#3
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Ni hace falta. Está grabado en la placa que viene en el panel de popa de la embarcación.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#4
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SALUD
SS.A qui tienes las características , motor 2 kw y peso del motor 25kg http://www.fuerabordasparsun.com/med...ducto_2.48.pdf
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#5
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Cita:
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#6
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Para tu referencia:
con una neumatica de 2.48 m y un motor de 5 HP a 4 tiempos planeo con dificuldad (me tengo que poner en la proa). con una neumatica de 2.48 m y un motor de 5 HP a 2 tiempos planeo conmigo y mis 2 peques a bordo.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Entonces que me recomiendas, porque con lo que me has comentado ahora me da cosa ir con un motor superior al permitido
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#8
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2 opciones:
Opcion 1: Neumatica max. 2.49 m Suelo hinchable alta presión Motor 5 HP a 2 tiempos Proa redonda y no en triangulo (más espacio interior) Ventajas: - No se matricula/registra (es considerado un artefacto flotante) - No estás obligado a llevar todo el material de seguridad obligatorio a bordo (aunque debes llevar un minimo) - Muy facil de montar - Conjunto con bajo peso y fácil de estibar y transporar. Desventajas: - reducido espacio interior Atención: estás obligado a tener seguro y solo puedes navegar en las zonas autorizadas por la capitania, que son las que tu comentas, cerca de la orilla. Opción 2: Neumatica max. 2.70 m Suelo hinchable alta presión Categoria C Motor 8 HP a 2 tiempos Proa redonda y no en triangulo (más espacio interior) Ventajas: - Puedes matricular en zona 6 - Un poco más de espacio y estabilidad Desventajas: - más burucracia - Tienes de llevar a bordo todo el equipo de seguridad y contraincendios - Mas peso y más dificil de transportar.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#9
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Para el suelo un tablero marino de 12mm, pintadito, le da una rigidez a las neumáticas tremendo, que encaje bien entre el suelo y la zona flotador.
El tablero sobre 255x122 unos 50 €, marcas la plantilla y cortas con una simple caladora. Con raspa (lima gruesa) redondeas bien los cantos y lija . Y con lo que te sobre le haces un arcón para la proa en forma de triángulo. Para liarte un poco, yo sólo motores 4T, paso de los 2T y sus aceititos, sus malas arrancadas, ruido, y sus consumos.... Suerte con la compra, y matricular por una mayor eslora vale la pena, las tasas no son exageradas...
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http://designlight1.blogspot.com.es/ |
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#10
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Cita:
Me hablas de 5 hp 2 tpos, pero según me decís no es legal por la categoría de la embarcacion, es así entonces ? |
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