Como levantáis fondeo en solitario y viento fuerte? (Sin molinillo)

[lao]

El método de la bolla es sobretodo para motoras de pesca. Ellos usan un rezon que además de pesar mucho menos, apenas tienen cadena. Esas anclas no están diseñadas para agarrarse al fondo con viento fuerte. Dudo que levante una Rocna de 10 o 15 kg y 15 o 20 metros de cadena después de estar sometida a tensión lo que hace que el ancla este realmente clavada al fondo.

En cualquier caso gracias por aportar ideas. Igual que a los otros cofrades que nos dicen como lo hacen.
En mi caso solo tengo 30 metros de cadena (igual debería dejar 15 metros y complementar con cabo) por lo que no puedo usar el winche.
Respecto a poner el piloto y arrancar a ralentí.... Cuando hay viento fuerte necesitas más velocidad para que el timón sea efectivo, de lo contrario te abatirá la proa y en cuanto se cruza... Piloto a pitar por perdida de rumbo. El problema de dar demasiada arrancada es que seguramente sobrepases el ancla y si no llegas a tiempo a cortar gas podría tensarse l cadena bajo la quilla y quizás romper la helice si se tocan.
Igual eso no es posible pero me da miedo pensar en quedarte sin propulsión en ese momento tan delicado.

Coincido totalmente en la necesidad de poder soltar la línea de fondeo en caso de emergencia. Apesar de tener cadena únicamente el último eslabón va unido al casco mediante un cabo fino pero resistente. Podría darle un corte en cuestión de segundos y soltar la cadena. Antes de eso fijaría una defensa grande con un cabo para poder volver a recuperarla en otro momento ... Si nadie se la "encuentra" antes

Gracias a todos por las ideas y seguimos esperando mas aportaciones.
Si algo no lo he interpretado bien o directamente estoy equivocado ... Podéis corregirme abiertamente . Para eso estamos aquí.

[jiauka]

Es imposible que la cadena llegue a tocar la helice, ni con la ancla enrrocada.

[grumetillo]

Creo que lo mas efectivo seria aprovechando la bajada de las olas. Y dejar el bocata de panceta preparado para luego.
O como se ha propuesto en el otro hilo.

[Martae]

Buenas a todos , una ronda para los presentes

En mi velero tengo 60 mts de cadena de 8 mm , imposible cobrar el ancla de 20 kg mas 10, 20 ,30 mts o mas de cadena a mano.

Si se levanta viento muy fuerte y no puedes cobrar la cadena lo mejor es largar toda la cadena perdiendo ancla y cadena y salir de alli ......

Lo que hay vigilar que no este bloqueado es el grillete que hay al final de la cadena cogido a un cancamo solidario al barco.

[grumetillo]

Originalmente publicado por Martae

Buenas a todos , una ronda para los presentes

En mi velero tengo 60 mts de cadena de 8 mm , imposible cobrar el ancla de 20 kg mas 10, 20 ,30 mts o mas de cadena a mano.

Si se levanta viento muy fuerte y no puedes cobrar la cadena lo mejor es largar toda la cadena perdiendo ancla y cadena y salir de alli ......

Lo que hay vigilar que no este bloqueado es el grillete que hay al final de la cadena cogido a un cancamo solidario al barco.

Pero solo levantas como maximo los metros de cadena hasta el fondo mas los veinte de ancla. Treinta kilos o poco mas.
Cuesta mas hacer avanzas el barco con viento.

[majanicho]

yo, el final de la cadena lo uno al cáncamo mediante un cabo de 6 mm pasado un par de vueltas. Siempre es fácil pegarle un corte con un cuchillo

[lao]

Hola jiauka;
Dices que es imposible que roce el ancla con la cadena en caso que avanzando hacia ella pases de largo y tire hacia atrás completamente. Yo entiendo que la catenaria bajo crujía tirando hacia atrás, llegado el momento en que tense, se acercaría peligrosamente a la helice.

Al decir imposible quieres decir que aun tensando la cadena totalmente, la cadena quedaría muy por debajo de la helice y por lo tanto no podrían encontrarse nunca a la misma altura?
O quizás que es altamente improbable porque al tirar de la proa viraría el barco ligeramente sacando la crujía de la perpendicular de la cadena? O algún otro motivo que haga altamente improbable pero no imposible?

Es un tema que me interesa mucho porque siempre me ha preocupado ese caso al recoger en solitario.

Gracias por tu aportación y agradecería una explicación para entenderlo.

[BORRASCA]

Iao
Si pasas el fondeo a una cornamusa en popa antes de empezar a andar, es muy difícil que toque en la helice

[jiauka]

Originalmente publicado por lao

Hola jiauka;
Dices que es imposible que roce el ancla con la cadena en caso que avanzando hacia ella pases de largo y tire hacia atrás completamente. Yo entiendo que la catenaria bajo crujía tirando hacia atrás, llegado el momento en que tense, se acercaría peligrosamente a la helice.

Al decir imposible quieres decir que aun tensando la cadena totalmente, la cadena quedaría muy por debajo de la helice y por lo tanto no podrían encontrarse nunca a la misma altura?
O quizás que es altamente improbable porque al tirar de la proa viraría el barco ligeramente sacando la crujía de la perpendicular de la cadena? O algún otro motivo que haga altamente improbable pero no imposible?

Es un tema que me interesa mucho porque siempre me ha preocupado ese caso al recoger en solitario.

Gracias por tu aportación y agradecería una explicación para entenderlo.

Para que tocase, el ancla debería estar por encima de la hélice, mucho antes de que ocurra esto, el barco está más que embarrancado o tienes 200 metros en cadena en 1 sonda de 2m, algo irracional.

[skaker]

hola,

yo no tengo ni idea, pero has probado a estabilizar el barco con marcha atras popa al viento? (como en la cola de la gasolinera...)

primero avanzas hasta situarte a barlovento del ancla, luego reculando timón a la vía dejas el barco quieto, te vas a proa y levantas a mano

aunque si te ocurre a menudo te veo comprando un molinete....

Buena suerte!

[lao]

No es que ocurra muy a menudo, de hecho nunca me ha pasado solo y mi preocupación viene por ahí.
No veo clara la opción de compensar marcha atrás el efecto del viento. Que diferencia hay con hacerlo proa al viento? El problema viene en que hay que cobrar por proa y el timón y gas esta en popa.
Una opción seria cobrar por popa el fondeo y luego una vez puesto el piloto, llevarlo a proa con tiempo.
respecto a la explicación de Jiauka... No lo he entendido del todo. Seguramente no me he explicado bien.
La roldana de proa esta a casi dos metros más alta que la helice. Si tiras hacia popa con una sonda de 4 metros y pongamos unos 15 metros hacia atrás... No he calculado el triángulo por trigonometría (igual debería y así saldria de dudas) , pero no lo veo tan descabellado que pudiese rozar. En cualquier caso y hasta que haga esa prueba deare por buena la hipótesis de Jiauka.

[Jolife]

Originalmente publicado por skaker

hola,

yo no tengo ni idea, pero has probado a estabilizar el barco con marcha atras popa al viento? (como en la cola de la gasolinera...)

primero avanzas hasta situarte a barlovento del ancla, luego reculando timón a la vía dejas el barco quieto, te vas a proa y levantas a mano

aunque si te ocurre a menudo te veo comprando un molinete....

Buena suerte!

Parece otra buena opción. Podrías explicarla algo mejor?? No lo entiendo.