Un pesquero ruso se hunde en Canarias con 1.500 toneladas de fuel

[Alf_on]

Originalmente publicado por mariuz77

Lo de dejarlo en puerto también tiene sus consecuencias,ocurrió ase mucho tiempo pero da que pensar cabo machichaco 590 muertos y 525 heridos.

Hombre, pero comparar un carguero ardiendo con sulfúrico y dinamita a bordo con un pesquero no tiene mucho fundamento.
Y lo que parece claro es que es mucho mas sencillo recuperar las 1700 toneladas de crudo en el puerto que a dos kilómetros de profundidad en mar abierto. Y no digamos acotar los vertidos.

[duendes4]

De este lunes... Parece que los voluntarios que hay no tienen ayuda suficiente y el Oleg sigue contaminando...

http://www.20minutos.es/noticia/2443...v/mancha-fuel/

[mariuz77]

Originalmente publicado por Alf_on

Hombre, pero comparar un carguero ardiendo con sulfúrico y dinamita a bordo con un pesquero no tiene mucho fundamento.
Y lo que parece claro es que es mucho mas sencillo recuperar las 1700 toneladas de crudo en el puerto que a dos kilómetros de profundidad en mar abierto. Y no digamos acotar los vertidos.

en ningun momento defiendo como se ha actuado solo que siempre hay que mirar ventajas e inconvenientes y poner la balanza.

-el puerto de la luz es un gran puerto,si lo cierras uno dos dias es un gran problema no solo para el puerto sino para toda la isla,mercancias,industria,turismo(cruceros),comuni caciones,base militar...

-tambien es un gran puerto para acotar un muelle e intentar apagarlo ahi.

[GoyoFuente]

Tenía que ser D. Arturo Pérez-Reverte quien nos informase.

En este "tuit" nos facilita el informe del Capitán Marítimo de Las Palmas remite a la fiscalía explicando las decisiones que se tomaron.

https://twitter.com/perezreverte/sta...62654578991105

Me encanta lo de:

No sabemos a qué se refiere el término “fuerza residual del buque”, puesto que no es un parámetro que se use en ingeniería naval. Si, como parece probable, se refiere a la “estabilidad residual del buque”...

Por si en el futuro falla el enlace al documento, dejo este

https://www.dropbox.com/s/nl5f0qk05w...denov.pdf?dl=0

Saludos.

PD: Lo que sigo sin entender es por qué no se hace público

[xplanero]

Quizas por estar en elcciones

[GoyoFuente]

Arturo Pérez-Reverte le dedica un artículo al hundimiento del Oleg Naydenov http://www.finanzas.com/xl-semanal/f...ique-8510.html

[Gambucero]

Originalmente publicado por GoyoFuente

Arturo Pérez-Reverte le dedica un artículo al hundimiento del Oleg Naydenov http://www.finanzas.com/xl-semanal/f...ique-8510.html

¡Vaya! te me has adelantado...

La verdad es la verdad, la diga Agamenón o su porquero. Y aunque no guste, Don Arturo lleva toda la razón.

[caribdis]

Siempre me parecio mal que cuando se trata de una cuestión cualquiera, la que sea, en vez de analizar la cuestión en sí, los argumentos que hay en un sentido u otro, haya quien tome un posicionamiento determinado, que suele ser inamovible y cerrado a la discusión, basándose en quien defiende unas opiniones y quien otras, sin abordar los argumentos en sí ni su mayor o menor acercamiento a la realidad.

Nos hablan mal de una señora representante de Greenpeace (que como cualquier ser humano tendrá sus virtudes y defectos), sin rebatirnos sus argumentos, simplemente contraponiendolos a la sabiduría inconmensurable de Ingenieros Navales o Capitanes de la Marina Mercante Con Cuarenta Años De Mar A La Espalda...

Nos detallan la simplicidad de los argumentos de la señora en cuestión, pero no se dignan en exponernos esos argumentos a nosotros, miserables e ignorantes lectores que lo único que debemos hacer es seguir la opinión del guru que apunta claramente a quien tenemos que hacer caso, ante quien bajar la cabeza y ser dóciles, como ha sido siempre en esta nuestra sociedad inmemorial e inamovible, con gurus y sin ellos...Abur

[genoves]

Originalmente publicado por GoyoFuente

Tenía que ser D. Arturo Pérez-Reverte quien nos informase.

En este "tuit" nos facilita el informe del Capitán Marítimo de Las Palmas remite a la fiscalía explicando las decisiones que se tomaron.

https://twitter.com/perezreverte/sta...62654578991105

...

Por si en el futuro falla el enlace al documento, dejo este

https://www.dropbox.com/s/nl5f0qk05w...denov.pdf?dl=0
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Originalmente publicado por GoyoFuente

Arturo Pérez-Reverte le dedica un artículo al hundimiento del Oleg Naydenov http://www.finanzas.com/xl-semanal/f...ique-8510.html

Acabo de releer este artículo después de tragarme las 19 páginas de marras del informe del alejamiento, a las que nada que objetar pese a la paja que mete el perito.

Como no tengo el audio de lo que dijo la 'señora de Greenpeace', tampoco tengo que objetarle nada, entre otras cosas porque desconozco, creo que como el periodista, su nombre, conocimientos o formación académica. O en todo caso sabemos de ella que se dedica a protestar, noble aunque demagogo arte, lo más escandalosamente posible, para que este mundo esté un poquito más libre de caca y nos dure un pelín más antes de emigrar a marte.
Y en muchos sitios se les respeta, pero no en estados bolcheviques como Rusia o España, es lo triste de los sistemas nacidos sin control de dictaduras.

Sin embargo si puedo objetar a lo que dice Don Arturo, ya que como lo dice en twiter y ahora está de moda, pues le ponemos en duda las palabras.

No habla APR de lo que hacía en ese puerto el Oleg, ni lo que había estado haciendo los meses anteriores, ni de lo que sabemos ni de lo que suponemos, o qué hacía Greenpeace respecto de ese y otros barcos 'piratas' que surcan nuestras aguas y recalan en nuestros puertos, ¿y porque omite esa información un periodista tan listo y conocedor del sector?. Tal vez no le interesa decirlo para no deslucir el fuego de su artículo contra la 'señora ecologista'.

Tampoco lo menciona el capitán marítimo (ni tiene de entrada por qué, si no le pregunta el sr, juez, al que probablemente tampoco le importa), ni lo dirá el responsable de Puertos del Estado, ni la ministra del ramo, ni el comisario español de pesca, porque igual hieren de muerte comercialmente nuestras relaciones con Rusia, o la recalada a descargar o trasvasar pesca a nuestros pesqueros, o a 'reparar' y luego 'incendiarse fortuitamente', o la situación precaria de nuestras cuotas respecto a las concesiones de la UE, y por supuesto, las medidas de seguridad reales que exige nuestro pais a los barcos en recalada 'por emergencia' que luego salen ardiendo y a las banderas de conveniencia.

Y bastante tiene España con no salir todavía de la que tiene.

No sé si habló de eso la 'señora ecologista', pero el capitán marítimo y el periodista no lo hacen.

La UE, cuando multa a España, o sea a mi, por los engaños en las cuotas de pesca, SI lo sabe.

Salvamento marítimo cuando nos sube la cuota de la T5 cuando no puede cobrar ingentes gastos a un barco con bandera de conveniencia, SI lo sabe.



¿Hablamos de eso, o solo del alejamiento de un barco poniendo en peligro un puerto?

¿Qué hacía el Oleg en ese puerto?
¿Qué hacía los meses/años anteriores por esas aguas?
¿Ha pagado algo el Oleg a España, siquiera los gastos portuarios?
¿Por qué se incendia el Oleg?
¿Habían puesto el grito en el cielo otras señoras ecologistas antes contra el Oleg?
¿Nuestra armada está para salvar a la 'patria' de señoras ecologistas en zodiac o para salvar nuestras costas de monstruos d acero peligrosos y de empresas ilegales?
¿Arturo Pérez Reverte es un demagogo periodista?

http://www.greenpeace.org/espana/es/...as/blog/52599/

Vodka con Naranja que ya me callo ¡Prost!


PD: Imágenes de 2012. Fuente: Greenpeace

ARTURO PÉREZ-REVERTE
Aquel pesquero bolchevique
Estaba el otro día oyendo la radio, y salió una señora de Greenpace comentando lo del hundimiento en aguas canarias del pesquero ruso Oleg Naydenov. Escucharla -yo estaba precisamente en el mar- me suscitó sentimientos contradictorios. Se hablaba del incendio en el puerto de Las Palmas, la maniobra de alejamiento y los estragos del combustible derramado tras el naufragio. Como precisamente acababa de calzarme las 19 páginas del informe del ministerio de Fomento sobre la actuación del capitán marítimo de ese puerto durante el siniestro, pensé: mira qué bien, veamos la orilla opuesta. Oigamos a los expertos del otro lado. A fin de cuentas, en veinte años que llevo navegando me indigné cientos de veces ante las barbaridades que me topé y me topo: vertidos guarros, mares de plástico, animales marinos atrapados en redes ilegales o asesinas, atuneros exterminadores y sinvergüenzas impunes conchabados, a base de mariscada y fajo de billetes, con funcionarios públicos que estuvieron décadas consintiendo, cobrando y mirando hacia otro sitio.

Pero, como decía mi abuela, mi gozo en un pozo. La señora habló media hora sin decir nada fuera del viejo y sobado guión de que la contaminación es mala, que las autoridades descuidan el mar y la ecología, que sólo una toma de conciencia puede impedir que el planeta azul se vaya al carajo, etcétera. Nada, para entendernos, que no pueda escribir un niño de ocho años en un trabajo del cole. Nada, o sea, que oponer técnicamente al informe de Marina Mercante, con el que uno puede estar de acuerdo o no, pero que fue redactado por profesionales: gente que, errores o aciertos aparte, conoce su oficio. Y oyendo a la ecológica señora, me dije: menos mal que no estaba ella también cuando el incendio del pesquero bolchevique, tomando decisiones y opinando sobre remolcar o no remolcar, enredando más el desparrame que aquí liamos cada vez que, como en este caso, se cruzan competencias, deficiencias y demagogia de autoridades locales, autonómicas, portuarias, marítimas, el bombero torero -los de Las Palmas, sin material adecuado, se jugaron heroicamente la vida- o cualquiera que pase por allí. Y todo eso, ante las cámaras de unos medios informativos tan superficiales, tan propensos a lo fácil, que les importa un huevo poner al mismo nivel y en plano de igualdad, con tratamiento de telediario, lo que opina un voluntario que le quita el chapapote a un cormorán, lo que dice un vecino apoyado en la barra de un bar, lo que farfulla un político ignorante y oportunista, con la opinión técnica de un ingeniero naval o un capitán de la marina mercante con cuarenta años de mar a la espalda.

Y así, claro, nadie analiza, explica ni compara. Nadie comenta, por ejemplo, que desde que se repartieron las competencias que antes eran exclusivas de la Armada -donde había mar, ella mandaba y era responsable en lo bueno y lo malo-, ahora hay veinte taifas dándose por saco unas a otras. Nadie dice que si lo del Oleg Naydenov tiene puntos discutibles, con responsabilidades mezcladas y confusas -y una Autoridad Portuaria que, como en cada puerto, sólo se acuerda del capitán marítimo cuando las cosas se van al carajo-, la actuación de Marina Mercante durante el también reciente incendio del ferry Sorrento, mientras navegaba entre Valencia y Palma, fue impecable, sobre todo comparada con el desastre en vidas y daños que supuso el caso similar de otro ferry -no recuerdo ahora su bandera- que el pasado invierno estuvo ocho días ardiendo entre Patrás y Ravena. Pero es lo que hay: en lugar de análisis serios, de recurso a la opinión de verdaderos expertos, que los tenemos, aquí sólo se manejan titulares baratos, opiniones bienintencionadas pero sin fundamento serio, lugares comunes facilones o ecología elemental, querido Watson. Nadie busca referencias solventes para comprender las cosas, o para corregirlas. Nadie pregunta, por ejemplo, por qué en esta España imbécil, que destruyó de modo suicida su marina mercante, una línea de Trasmediterránea la cubren barcos italianos. O, en otro orden de cosas, nadie explica que aquí recibimos por vía marítima el 90 por ciento de lo que necesitamos; y que en el mar, como en la tierra, hay accidentes inevitables, tragedias que unas veces pueden esquivarse y otras no; pero que en ningún caso se impedirán con pancartas en los puertos, charlatanes largando de lo que ignoran, demagogias facilonas del primero que llega y opina, confunde un pesquero con un petrolero y mezcla cetáceos, aves y corrientes marinas con disparates técnicos y argumentos más simples que el mecanismo de un pestillo.

[llanera]

Perez Reverte nos podrá gustar mas o menos ( a mi me gusta), pero en este caso dice verdades como puños, la gente hace el mismo caso a un informe de unos profesionales que a lo que dice el primero al que le ponen un micro delante y no sabe ni lo que dice