Fueraborda Honda 2.3 hp refrigerado por aire

[manganegra]

es probable que el marinero mayor, se encontrara bajo los efectos de un golpe de calor.

ese motor puede funcionar bien en temperaturas incluso mas extremas.

y como siempre atender a la coherencia....
de igual manera que nadie en Senegal exprime su motocicleta refrigerada por aire cuando se caen los buitres de los árboles.. igualmente no pretendas exprimir tu motor a tope durante horas cuando cae una chicharrera del 15...

[fernan61]

agradezco vuestras respuestas. no creo q una casa como honda mantenga un motor con problemas cuando ojala todos los fuerabordas fueran refrigerados pir aire ahorrando tiempo de mantenimiento.

[pil pil]

Es un motor durísimo. El calor ambiental no le va afectar. Con frío suele tener problemas para arrancar pero por lo demás sin problemas.

[tam]

Hola , hace tiempo que no estoy por aquí .
Ha caído en mis manos este motor , el de 2 cv
.
Creo que llevaba 10 años sin usar , aceite no tenían , no sé si por invernadero o que , le he rellenado con nuevo .
Ha arrancado después de tirar 15 veces , ni tan mal .
Pero al rato ha empezado a tirar aceite por la parte de atrás abajo .
La carcasa no deja ver por donde .
Cuando aceleraba salía aún más el hilillo por la carcasa.
Alguien sabes de que suelen fallar este motor ?
Será un retén ? Lleva algún airedor de gases y se habrá roto ?
Una junta ? Pero me parece mucho lo que tira.
Saludos .

[CaptainCu]

Buenas (fernan61): Hace 8 años que remplace ni viejo SAGUL por un Honda BF 2.3 hp. De 4 tiempos para la auxiliar y comparto plenamente los sabios consejos que te indican los cofrades, estoy encantado con su funcionamiento y su sencillez a la hora de invernarlo. Saludos.

[tam]

Originalmente publicado por tam

Hola , hace tiempo que no estoy por aquí .
Ha caído en mis manos este motor , el de 2 cv
.
Creo que llevaba 10 años sin usar , aceite no tenían , no sé si por invernadero o que , le he rellenado con nuevo .
Ha arrancado después de tirar 15 veces , ni tan mal .
Pero al rato ha empezado a tirar aceite por la parte de atrás abajo .
La carcasa no deja ver por donde .
Cuando aceleraba salía aún más el hilillo por la carcasa.
Alguien sabes de que suelen fallar este motor ?
Será un retén ? Lleva algún airedor de gases y se habrá roto ?
Una junta ? Pero me parece mucho lo que tira.
Saludos .

Hoy lo he desmontado, y parece que pierde por un tubo de goma aireador de cárter, luego lleva otro en la culata a filtro.
Pierde por el de atrás , supongo que por esceso de aceite , aunque no creo que tenía demasiado, aunque es difícil mirar el nivel por la ventanilla, mira se mira bien , pero a poco que ese inclinado a un lado marca mal, ya que llega el aceite de cárter por una rampita que falsea el nivel enseguida , de hecho la boca de llenado , la de vaciado y la ventanilla están al mismo nivel.
Vosotros conseguís ver bien el nivel ? Es que encima lleva tan poco aceite, 25cm3.
Espero que sea esceso de aceite y no mucha presión en el cárter.
Saludos.