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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La electrónica no es lo mío, pero me da la impresión que quisiste decir en paralelo. Aunque si te funciona, tanto debe dar la palabreja. |
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#2
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Hola Geronimo
![]() Pon "zumbador 12v" y "diodo 12v" en imágenes de San Google y en una tienda de componentes electrónicos y/o automoción tienen para vender. Si pones "diodo" en búsqueda de imágenes verás el símbolo y su correspondencia con lo que llevan pintado todos los diodos. Por último, los diodos que sean de unos 2 amperios. Saludos |
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#3
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Otro esquema...
Editado por carcamal en 30-05-2016 a las 17:59. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a carcamal | ||
Stickman (07-05-2015) | ||
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#4
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Gracias. Ahora entiendo mejor. Supongo que los diodos son para que si el sensor de temperatura se activa, suene la alarma pero no se encienda la luz de la presión de aceite. |
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#5
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Geronimo.. Los diodos permiten que el zumbador reciba el MENOS de masa, a través del sensor (temperatura o aceite) que este cerrado. Las luces indicadoras se encenderán por alta temperatura de agua o baja presión de aceite exactamente igual que lo hacían siempre.
En otras palabras... Los diodos son para que el zumbador suene ante cualquiera de las dos situaciones Saludos PD... Lo que se pretende es que además de encenderse una luz (que puede pasar inadvertida si no estás mirando el panel), suene una alarma acústica que alerta para pararlo antes de liarla... Editado por carcamal en 06-05-2015 a las 14:07. |
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#6
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Como norma....
Si tenemos sensores a bordo con el cuerpo o un extremo roscado al chasis o al negativo de la batería, con independencia de que tengan una luz de aviso, pueden activar una única alarma acústica mediante un diodo por sensor. Cuelgo un "mono" ilustrando sensores, indicadores y como conectarlos. Editado por carcamal en 30-05-2016 a las 17:59. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a carcamal | ||
Geronimo (06-05-2015) | ||
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#7
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Cerca del mar. Porque yo nací en el Mediterráneo... |
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