Otros diferencias entre fuerabordas 4T con el mismo bloque motor

[jiauka]

Los de mayor caballaje suben más de vueltas, nada más.

Como ha dicho teteluis cambia CDI, chiclés de carburador, hélice y pegatinas.

Si no vas a llevarlo a tope, no vale la pena.

[Antonio_Mataelpino]

exacto, mírate las RPM y verá que van subiendo.

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por jiauka

Los de mayor caballaje suben más de vueltas, nada más.

Como ha dicho teteluis cambia CDI, chiclés de carburador, hélice y pegatinas.

Si no vas a llevarlo a tope, no vale la pena.

Según dice el cofrade en su pregunta, las rpm son las mismas.

Saludos.

[jiauka]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Según dice el cofrade en su pregunta, las rpm son las mismas.

Saludos.

sacado de:
http://yamahaoutboards.com/outboards...specifications


F4 Specifications


Engine Type One-Cylinder Displacement 8.5 ci (139 cc) Bore x Stroke 62 x 46mm (2.44 x 1.81 in) Prop Shaft Horsepower 4hp at 4500 rpm

F6 Specifications

Engine Type One-Cylinder Displacement 8.5 ci (139 cc) Bore x Stroke 62 x 46mm (2.44 x 1.81 in) Prop Shaft Horsepower 6hp @ 5000rpm

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por jiauka

sacado de:
http://yamahaoutboards.com/outboards...specifications


F4 Specifications


Engine Type One-Cylinder Displacement 8.5 ci (139 cc) Bore x Stroke 62 x 46mm (2.44 x 1.81 in) Prop Shaft Horsepower 4hp at 4500 rpm

F6 Specifications

Engine Type One-Cylinder Displacement 8.5 ci (139 cc) Bore x Stroke 62 x 46mm (2.44 x 1.81 in) Prop Shaft Horsepower 6hp @ 5000rpm

Sí no lo pongo en duda tu respuesta , me refería a lo indicado por el creador del post que según el son las islas rpm.

Gracias por la aclaración...

[krathos3]

Originalmente publicado por jiauka

Como ha dicho teteluis cambia CDI, chiclés de carburador, hélice y pegatinas.

Lo normal es que los carburadores sean de mas diametro. No conozco ningun caso en el que el carburador sea el mismo pero con los chiclés mas grandes. Pero no lo descarto.