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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Felicidades muy bonita, parece un Polimat Atlantis, lo es?
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#2
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#3
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La embarcación muy bonita, yo lo primero que haría es repasarla toda incluido el motor, y darme unas vueltas por diferentes puertos buscando embarcaciones parecidas, si ademas es posible hablar con armadores que tengan de parecidas mejor.
Coger ideas que te puedan valer para el uso que le quieras dar y no perder la autenticidad de este tipo de embarcaciones, te deseo mucha suerte con tu proyecto ![]() |
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#4
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SALUD
SSLa restaures como la restaures sera perfecta si navegas ![]() yo te dejo este enlace por si te ayuda a decidirte en algo , suerte con las obras ![]() http://www.lackeysailing.com/daysailor/sale.htm http://www.lackeysailing.com/daysail...erinwater1.jpg
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#5
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Una embarcación preciosa, armar un barco tradicional es una responsabilidad y un placer.
Tengo una curiosidad sobre estas embarcaciones: en alguna visita al Med. he visto que las tapas de la bañera de algún bote tiene bisagras que permiten usarlas de cubierta y abrirlas para usarlas como bancos y sentarse con espacio para las piernas. ¿Es una solución tradicional y común o es algo raro o reciente? ![]()
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#6
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Cita:
Sobre las tapas con bisagra, no te podría decir. En la mía quitas la tapa de popa y entras dentro y gobiernas de pie. La segunda tapa es panel de instrumentación: quedas sentado en cubierta, con las piernas dentro. Así con la tercera y cuarta, que son para artes si las llevas. El engorro es que las tapas quedan sueltas en cubierta y, amén de feuchas, ocupan un espacio y representan un engorro (peligroso) para desplazarse por encima de la barca. Todas las que he visto, incluso de niño, llevan este sistema primitivo. Unos rones y gracias, amigo! ![]() |
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#7
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En los mallorquines se ven con esas tapas oscilantes, estos son ejemplos de los años 40, siempre me pareció una solución muy ocurrente, muy diferente a la que tenemos en las rías gallegas.
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Editado por Bob en 24-03-2016 a las 09:39. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bob | ||
Renard (11-05-2015) | ||
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#8
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Cita:
Todas las ideas y fotos me ayudan, y la suerte que me deseas, lo que más. Gracias, cofrade! Que el tabernero te ponga unas, que pago yo! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Renard | ||
leviño (11-05-2015) | ||
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#9
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Cita:
Lo de dar un garbeo por los puertos vecinos me parece una idea excelente: no se me había ocurrido y en los de Arenys, Blanes, Premiá, las he visto como esta, es decir: que de haberlos, haylos. Toda la razón del mundo: si durante la restauración pierde la autenticidad, la hemos cagado. Pero eso no va a suceder. Muchas gracias, compadre! Un abrazo y un porrón de ron! ![]() |
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#10
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Cita:
![]() Yo quiero que el mar le llame "guapa!" a mi barca. Con eso me bastará. Rones, rones! ![]() |
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#11
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Cita:
Todavía no tengo la papela aquí, de forma que no puedo responder: lo que tengo son los datos del motor: un intraborda Solé Diesel, mini 12, 6688, de 10,86 kw. Tómate un Havana, hombre, que pago yo!! ![]() |
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