Vela El post de los armadores del First285

[Stickman]

Bueno chicos, como veis y Tanimara nos recuerda .. Los temas están ahí , para todos, mejoras aparte, solo con el mantenimiento ya vamos servidos ( es lógico dada la edad de nuestros cascarones ..)
Revestimiento interior es campeón por puntos ( y el suelo del plan ? ..el mío está fatal ), metacrilatos, pernos orza, molinete ( o su ausencia),instalación eléctrica,jarcia, etc., etc., por lo que veo ( toco madera) el motor y la fibra han salido güenos, güenos .....
Creo que tenemos que ponernos las pilas porque, o lo hemos hecho, o lo tendremos que hacer .. No ? Y quien mejor nos puede ayudar que uno de nosotros..
Por mi parte .. Cada vez que aborde un tema de estos lo pondré a disposición vuestra..
Si no en el grupo , será en el foro general, pero de una u otra manera, os lo notificaré, por Si es útil a alguien..

....

[Dr.Muñones]

¿Alguien sabe donde comprar la goma que hace estanco el cierre de los portillos, pero a un precio anticrisis? Es sólo un trozo de goma.

[Stickman]

Originalmente publicado por tani_Mara

¿Alguien sabe donde comprar la goma que hace estanco el cierre de los portillos, pero a un precio anticrisis? Es sólo un trozo de goma.

:brindis:

Yo también me apunto a la consulta, tengo mas de uno para cambiar , permanezco a la escucha !
:brindis: !!

[bluesea]

Buenas cofrades, vayan por delante unas que el calorcito ya se acerca..

Aquí os dejo un buen artículo sobre el First 285 realizado por un cofrade de la Taberna.

http://marabierto.eu/perla/perlas-de...alan-first-285

[Stickman]

Gracias amigo..
La verdad es que uno lee el articulo y se pone Contento..

Realmente es que sus principales problemas derivan de la edad.. La mayoria vamos de cabeza con los despegamientos de los tapizados interiores y espero que no haya muchos problemas de ósmosis graves..tambien el gelcoat de la obra muerta suele tener alguna fractura o Spiders....

Que tal tu barco a ese respecto ?..
Aprovecho para saludar a todos los cofrades y a los miembros del grupo sobretodo.. A ver si nos animamos a postear más..y contarnos cosillas ( yo el primero..eh Dr. Muñones ?)
Somos afortunados.. vereis que poseemos un barco del que solo hay 500 en todo el mundo..

Un saludo y birras para todos

[bluesea]

Hola cofrades

Yo he estado cambiando tubos de caucho del motor.

Ahora he visto que la entrada de la reductora (tubo metálico) gotea. Así que tengo que camiarla. He de mirar que pieza es para paedirla a Volvo. Pero si me dices que pieza es (nº de referncia) te lo agradeceria. Es el de entrada a la reductora.

En el CN.vilanova hay 3 F285. Uno de ellos esta fuera del agua y le han quitado la capa de gelcoat para hacerle un tratamiento.

Yo el año próximo quiero quitarle sólo las capas de patente.

[jupiter]

RCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP

Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan
Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea
????---------------????-------------------Enrana
Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti
Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo
Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo
Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury
Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca
Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri
Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06
Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman
Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel
Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara
Suricata----------Palma de Mallorca........Jupiter

[Stickman]

[quote=bluesea;1901005]Hola cofrades

Yo he estado cambiando tubos de caucho del motor

Hola..
Habrás visto que Dr. Muñones en el post #129 se metió a cambiar los codos de entrada y salida a la reductora y no veas como estaban de obstruidos , creo que te refieres a la pieza n5 de la foto..

Adjuntos 69525

Por cierto , yo hoy he confirmado que tengo Ósmosis :

Se admiten consejos y ánimos

[markuay]

Originalmente publicado por Stickman

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Realmente es que sus principales problemas derivan de la edad.. La mayoria vamos de cabeza con los despegamientos de los tapizados interiores y espero que no haya muchos problemas de ósmosis graves..tambien el gelcoat de la obra muerta suele tener alguna fractura o Spiders....


Un saludo y birras para todos

Lo normal es que los problemas deriven de la edad, en barcos y en armadores.

Lo de los tapizados interiores es universal en los barcos de esa epoca y no tiene mayor importancia.

La osmosis tampoco es preocupante, si aparece alguna ampolla al cabo de 30 años, seguramente tardara otros 20 en suponer un problema minimo, otra cosa es ver osmosis en barcos con 10-15 años.

Y las arañas tampoco hundiran el barco, es logico que aparezcan con el tiempo.

[Stickman]

Hola Markuay .. Que Tal ?
Como verás en las fotos que te envío hay bastantes ampollas (8-10 mm Diametro) y sobretodo hace 2 años no estaban ( habia alguna suelta..)..no estan por todo el barco uniformes.. solo en estribor por el costado y amura y algo en la zona inferior.

IMG_3225.jpg IMG_3220.jpg


De todas formas verás tambien que tengo muchas capas de Patentes viejas..y el año que viene pensaba quitarlas y me preocupaba dañar el Gel Coat.. ahora eso ya no me preocupa.. pero lo que si me come el coco es:
A quien encargar el trabajo y cuando ? ( Que estacion del año ..)
Tampoco se cuando son muchas ampollas y hay que actuar pronto o si por el contrario no hay prisa......

El dinero no es que no me preocupe,, pero ya estoy ahorrando..

Que opinas..?