Vela El post de los armadores del First285

[Dr.Muñones]

Yo hace poco me metí con el motor. (Por aquello de tenerlo a punto) Aparentemente estaba bien, pero la sorpresa se escondía en el codo de escape. Estaba medio rajado y además a punto de obstruirse por salitre/óxido/carbonilla/mugre. Acabé comprando uno nuevo.

Poco después , un buen día saltó la alarma acústica por sobrecalentamiento. El problema lo encontré en la entrada y la salida de la refrigeracidón de la reductora. Estaba casi completamente obstruida por salitre.

Una revisión del motor después de 25 años, no viene mal.