Dudas d Tarragona a Baleares ?puedo?

[Mar e Moto]

Pero yo tenía entendido q con el per y unas practicas d navegación podías ir a las islas
Esta claro q tendrias q ir con un barco de zona 4 porque si tienes el per no puedes llevar uno d zona 2 o 3
Y el poder ir a las islas era una modificacion enel ultimo reglamento
Necesito un poco d luz n l asunto
Gracias

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Mar e Moto

Pero yo tenía entendido q con el per y unas practicas d navegación podías ir a las islas
Esta claro q tendrias q ir con un barco de zona 4 porque si tienes el per no puedes llevar uno d zona 2 o 3
Y el poder ir a las islas era una modificacion enel ultimo reglamento
Necesito un poco d luz n l asunto
Gracias

Como que no puedes tener un barco despachado en zona 2 o 3 con el per habilitado para baleares? Se supone que desde el nuevo real decreto lo han de aceptar en las capitanias.

[Marambaia]

A parte de si puedes o no puedes con la titulación que tienes, tambien sería recomendable aclarar la cobertura que te daría el seguro en el caso de un percance fuera de la zona de navegación en la que está despachado tu barco (en caso que sea de categoria de diseño C o inferior) Estés abanderado aquí o en otro país, cada barco tiene su categoria de diseño, y ésta define las zonas de navegación para las que puede ser despachado Y ASEGURADO. Con un barco de categoría C, puedes limitar su uso a zona 3, 4, 5, 6 o 7. Pero no puedes despacharlo para zona 2. Conviene tenerlo en cuanta a la hora de darse "el salto".

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Marambaia

A parte de si puedes o no puedes con la titulación que tienes, tambien sería recomendable aclarar la cobertura que te daría el seguro en el caso de un percance fuera de la zona de navegación en la que está despachado tu barco (en caso que sea de categoria de diseño C o inferior) Estés abanderado aquí o en otro país, cada barco tiene su categoria de diseño, y ésta define las zonas de navegación para las que puede ser despachado Y ASEGURADO. Con un barco de categoría C, puedes limitar su uso a zona 3, 4, 5, 6 o 7. Pero no puedes despacharlo para zona 2. Conviene tenerlo en cuanta a la hora de darse "el salto".

En muchos otros países no existen las zonas de navegación, dígase en Holanda por ejemplo, no extrapolemos nuestras desgracias a otros países

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Marambaia

A parte de si puedes o no puedes con la titulación que tienes, tambien sería recomendable aclarar la cobertura que te daría el seguro en el caso de un percance fuera de la zona de navegación en la que está despachado tu barco (en caso que sea de categoria de diseño C o inferior) Estés abanderado aquí o en otro país, cada barco tiene su categoria de diseño, y ésta define las zonas de navegación para las que puede ser despachado Y ASEGURADO. Con un barco de categoría C, puedes limitar su uso a zona 3, 4, 5, 6 o 7. Pero no puedes despacharlo para zona 2. Conviene tenerlo en cuanta a la hora de darse "el salto".

Lo de las categorías de construcción, son recomendaciones de alcance europeo que hacen referencia a las condiciones meteo con las que puede navegar un navío. Lo de las distancias de la costa correspondiente a cada categoría constructiva, é un invento españó!!

Y... si no voy errado, en España un cat. C no es despachable en zona 3...

[josanvall]

Originalmente publicado por astrolabio68

Lo de las categorías de construcción, son recomendaciones de alcance europeo que hacen referencia a las condiciones meteo con las que puede navegar un navío. Lo de las distancias de la costa correspondiente a cada categoría constructiva, é un invento españó!!

Y... si no voy errado, en España un cat. C no es despachable en zona 3...

Y al hilo de esto, ¿con un categoría C belga u holandés te puedes alejar más de 12 millas, esos países lo permiten? Y por otro lado ¿el seguro que diría a todo esto si tienes un percance a más de 12 millas con un categoría C CE.
Saludos

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por josanvall

Y al hilo de esto, ¿con un categoría C belga u holandés te puedes alejar más de 12 millas, esos países lo permiten? Y por otro lado ¿el seguro que diría a todo esto si tienes un percance a más de 12 millas con un categoría C CE.
Saludos

SI. Hay que cambiar el chip cuando hablamos de pabellones extranjeros y olvidarse de las normas españolas. La categoría C te dice que ese barco está pensado para negociar olas de hasta 2 metros, y el seguro te da la cobertura que tengas contratada que nada tiene que ver con las distancias españolas , en mi caso con pabellón holandés tengo cobertura de hasta 200 millas independientemente de la categoría de diseño del barco.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por josanvall

Y al hilo de esto, ¿con un categoría C belga u holandés te puedes alejar más de 12 millas, esos países lo permiten? Y por otro lado ¿el seguro que diría a todo esto si tienes un percance a más de 12 millas con un categoría C CE.
Saludos

Olvídate de la limitación de las 12 millas. Es una cuestión exclusivamente española. Mi clase C está cubierto en todo el mediterráneo y hasta Canarias. Los límites los pones tu y no las autoridades, como debería ser. Pero por si acaso mírate la letra pequeña que no haya sopresas...

[Jadarvi]

Originalmente publicado por astrolabio68

Olvídate de la limitación de las 12 millas. Es una cuestión exclusivamente española. Mi clase C está cubierto en todo el mediterráneo y hasta Canarias. Los límites los pones tu y no las autoridades, como debería ser. Pero por si acaso mírate la letra pequeña que no haya sopresas...

De acuerdo con la nueva Directiva sobre embarcaciones de recreo, la categoría de diseño ya no tiene que ver con distancias a la costa, sino con condiciones de mar y viento que puede soportar la embarcación.

salud!!!

[Pepota]

Originalmente publicado por Mar e Moto

Pero yo tenía entendido q con el per y unas practicas d navegación podías ir a las islas
Esta claro q tendrias q ir con un barco de zona 4 porque si tienes el per no puedes llevar uno d zona 2 o 3
Y el poder ir a las islas era una modificacion enel ultimo reglamento
Necesito un poco d luz n l asunto
Gracias

Si con las respuestas de los cofrades necesitas mas luz: Comprate una linterna.

[Mar e Moto]

Ok esta claro
El barco tiene q ser de zona 3 y/o 2 pero inferior a 15 m para perderllevarlo con el Pero y haciendo las practicas especificas para ello
Yo q tengo el PY y barco a zona 4 o lo paso a zona 3 o tengo q alquilar barco
Gracias
Y una ronda de Birras

[llanera]

Dejate de "pasar el barco a zona 2"....pabellon Holandes o Belga y fuera chorradas y demas tonterias de esta legislacion que no entienden ni ellos mismos, ademas te sale mas barato, que intentar, y no poder, tener todo lo que te piden, es legalmente imposible, pues hay cosas que legalmente no puedes tener a bordo, como el "famoso botiquin" pues legalmente no conseguiras todo lo que tienes que tener en la "lista"pues no te daran las recetas que necesariamente necesitas,a no ser, claro esta, que tengas TODAS esas enefermedades, y si las tienes....NO SALGAS A NAVEGAR cosas de la DGMM

[Mar e Moto]

Pues la verdad es como para mirar ese tema d la bandera
Me pondré al dia

[jiauka]

Originalmente publicado por Mar e Moto

... porque si tienes el per no puedes llevar uno d zona 2 o 3
...
Gracias

El PER y las zonas no tienen nada que ver, con el PER normal sin habilitación a Baleares, puedes ir hasta 12 millas millas de la costa y ENTRE los archípielagos Balear y Canario.

Por ejemplo:

Puedes ir de Mallorca a Ibiza que son unas 45 millas, es decir, barco en ZONA 3, y en Canarias, otro tanto, hay islas separadas más de 50 millas, con lo cual necesitas el barco zona 2 auqnue puedes ir con el PER.

[Jadarvi]

Con el PER puedes navegar en un barco despachado incluso en Zona 1, lo que no puedes es navegar más allá de tus atribuciones, es decir, 12 millas de la costa o, si has hecho la práctica pertinente, trayecto Península-Baleares.

Durante varios años he estado acompañando a un amigo PER con el barco despachado en Zona 2 en los traslados desde Barcelona a Mallorca.

salud!!!