Bricobarco Limpiar y pintar motor sin quitarlo

[Modo]

Hola cofrades. Recupero este post para aclarar unas pequeñas dudas.

Mi barco monta el intrépido Yanmar 3JH3E. Me gustaría saber que debería hacer con la pintura que ahora mismo tiene el motor... Por regla general está bastante bien, pero algunas partes muestran corrosión. Debería limpiar la corrosión y luego pintar o hay que quitar también la pintura de las zonas donde no hay nada de corrosión.

¿Cuánta pintura hace falta para un solo motor? ¿Un bote de 0,75 litros es suficiente?

He pensado en este producto pues la tonalidad es bastante similar al de Yanmar. "Hammerite - Esmalte Metal Forja". ¿Recomendáis algún otro?

Mucho Ron Tanduay para todos y sin excepción.

[R.Santana]

Originalmente publicado por Modo

Hola cofrades. Recupero este post para aclarar unas pequeñas dudas.

Mi barco monta el intrépido Yanmar 3JH3E. Me gustaría saber que debería hacer con la pintura que ahora mismo tiene el motor... Por regla general está bastante bien, pero algunas partes muestran corrosión. Debería limpiar la corrosión y luego pintar o hay que quitar también la pintura de las zonas donde no hay nada de corrosión.

¿Cuánta pintura hace falta para un solo motor? ¿Un bote de 0,75 litros es suficiente?

He pensado en este producto pues la tonalidad es bastante similar al de Yanmar. "Hammerite - Esmalte Metal Forja". ¿Recomendáis algún otro?

Mucho Ron Tanduay para todos y sin excepción.

Hammerite dice que esa pintura aguanta hasta 150ºC pero a temperatura constante no pasar de 80ºC.

Yanmar creo que el termostato que trae abre a 80ºC.
No creo que pase nada por pintar el bloque, pero mejor una anticalorica.

Lo que yo haría, Tapar la zona del motor. Con la pistola de arenado y el compresor, arenar el motor in situ, con caudal bajo. Luego recoger con la aspiradora todo lo que sobra por los suelos y pintar con anticalorica.

Puedes mirar Hempel a ver si tienen pintura para motores.

[Modo]

Originalmente publicado por R.Santana

Hammerite dice que esa pintura aguanta hasta 150ºC pero a temperatura constante no pasar de 80ºC.

Yanmar creo que el termostato que trae abre a 80ºC.
No creo que pase nada por pintar el bloque, pero mejor una anticalorica.

Lo que yo haría, Tapar la zona del motor. Con la pistola de arenado y el compresor, arenar el motor in situ, con caudal bajo. Luego recoger con la aspiradora todo lo que sobra por los suelos y pintar con anticalorica.

Puedes mirar Hempel a ver si tienen pintura para motores.

Muchas gracias por la respuesta.

Te explico mi caso... Voy a hacer varada en un sitio que poco se diferencia a una playa en una bahía algo recogida con u a rampa de asfalto. Allí no tienen maquina de arena ni nada... Había pensado en quitar yo la poca corrosión que tienen los motores con lija fina, cepillo de alambre y alguna otra cosilla más, limpia el motor con agua y desengrasaste y pintar con alguna pintura que me pueda traer en el avión... ¿0,75 litros llegaran para un motor?

Un saludo y mucho ron.

[Modo]

Algún cofrade sabe si llega un bote de pintura de 0,75 litros de Hammerite - Esmalte Metal Forja para pintar un motor. O si recomienda algún otro producto y que cantidad para pintarlo. El paciente es un yanmar 3JH3E.

Gracias, y cubos de Ron para todo el mundo.

[markuay]

buenas, el hammelite es mas que suficiente, un motor no degradara la pintura por el calor, aunque un termostato habra a los 80 º, eso sucede en el circuito de refrigeracion, pero no en la superficie del motor que no deberia pasar nunca de los 60º, (palmo arriba/abajo).
Yo llevo puesto el hammelite en mi yanmar desde hace 7-8 años y sin problemas, ademas pintado a pincel y no se nota, lo de los sprays no lo veo practico, ni metiendo 50 capas.

El gran reto para mi es limpiar el motor sin montar un cifostio tal, que sea peor el remedio que la enfermedad, tengo catcher y tambien vaporeta industrial y una mini, pero ni me pasa por la cabeza meter eso ahi. Desde luego tampoco contemplo en absoluto meterme en el fregao de sacar el motor, estando en perfecto estado, solo para pintarlo.

Otro tema es el de pintar suelo y bancada del compartimento motor, el mio esta seco como la mojama, pero sucio de años de fugas puntuales de aceite, agua, gasoil, etc., necesita una buena pintada, claro que tampoco contemplo sacar motor, ¿alguna idea?

[markuay]

El que use en su dia, aun tengo lo que sobró en el trastero.

https://www.dropbox.com/s/crhzg5xdnb...G0274.jpg?dl=0

[Modo]

Hola cofrades. Muchas gracias por las respuestas. Que corra el ron.

Originalmente publicado por markuay

buenas, el hammelite es mas que suficiente, un motor no degradara la pintura por el calor, aunque un termostato habra a los 80 º, eso sucede en el circuito de refrigeracion, pero no en la superficie del motor que no deberia pasar nunca de los 60º, (palmo arriba/abajo).
Yo llevo puesto el hammelite en mi yanmar desde hace 7-8 años y sin problemas, ademas pintado a pincel y no se nota, lo de los sprays no lo veo practico, ni metiendo 50 capas.

El gran reto para mi es limpiar el motor sin montar un cifostio tal, que sea peor el remedio que la enfermedad, tengo catcher y tambien vaporeta industrial y una mini, pero ni me pasa por la cabeza meter eso ahi. Desde luego tampoco contemplo en absoluto meterme en el fregao de sacar el motor, estando en perfecto estado, solo para pintarlo.*

Otro tema es el de pintar suelo y bancada del compartimento motor, el mio esta seco como la mojama, pero sucio de años de fugas puntuales de aceite, agua, gasoil, etc., necesita una buena pintada, claro que tampoco contemplo sacar motor, ¿alguna idea?

Yo estoy en una situación similar a la tuya, ya que apenas puedo usar herramienta pesada... Jejej. Pasado mañana dejo el barco en un varadero de Filipinas y voy a España unas semanas... Solo podré traerme lo que quepa en el equipaje, así que nada de karcher o vaporetas. Tendré que quitar el óxido con cepillo de alambre, lija fina y alguna rasqueta... Lavar con agua y desengrasante, aclarar y pintar con el Hammerite este... Espero que con 2 latas de 0,75 litros sea suficiente para pintar los dos motores Yanmar 3JH3E del barco y no me quede a medias. No es que tenga mucha corrosión, pero mejor hacerlo ahora que más tarde.

Entiendo que no hay que pintar manguitos, cableado y correas.. Pero el alternador por ejemplo si que debería pintarase no? O la caja de la transmisión. El codo de escape también lo pintáis? Los acabo de cambiar y están muy bonitos así. Jeje.

A lo que dices del suelo y la bancada pues eso también sería interesante. En mi caso está bastante limpio, solamente algo de polvillo que desprende la correa del alternador. De vez en cuando agua y una esponja y fuera... Sin quitar el motor supongo que será bastante jodido pintarlo con spray... No sé, a ver si alguien nos ilumina.

Un saludo.