Vela ¿Que os parece este barco?

[txaviss]

Si no me equivoco es un VERTUE 26.
Lo pongo con mayúsculas por que con esto lo digo todo.
Te recomiendo el libro (MI VIEJO Y EL MAR)
Pequeño gran Barco

[Grumetito]

Un Vertue 26.

Desde luego lo has dicho todo pero no a otro. A mi me has dicho poco. Esta claro que soy un ignorante.

y gracias en cualquier caso

[txaviss]

Busca en internet.
Tienes mucha información de este modelo.
Es un diseño de Giles

[txaviss]

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3588

Barco duro y robusto, diseñado para navegación oceánica.
Los primeros se construyeron en madera, después hicieron el modelo en fibra que es el Vertue 26 MK2.
Se siguen haciendo por encargo.

[txaviss]

http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...470544565.html
Aquí tienes uno en venta muy bien de precio.
Esta en Italia

[caribdis]

Que nadie se ofenda por mis opiniones.

Este tipo de veleros representa para mi una vía totalmente erronea en la arquitectura naval.

Reconozco los avances que hayan podido significar en la navegación en ceñida, pero un barco debe navegar correctamente en todos los rumbos.

En el siguiente vídeo podemos ver lo que cuesta hacer arribar a un barco de gran obra viva, lo difícil que resulta mantenerlo en popa y la inmediata orzada que provoca la trasluchada. La explicación es lo equivocado que resulta tener tanta superficie antideriva en las popas, donde no se necesita en absoluto:




En los veleros actuales de competición (radiocontrol incluído) la superficie antideriva se reduce a una orza profunda y esbelta que no le "pone la zancadilla" al barco en los rumbos abiertos:



Las popas estrechas producen rumbos de popas bamboleantes, totalmente distintos de los veleros modernos de popa ancha, absolutamente estables corriendo un temporal.

En los cruceros modernos y en la mayor parte de las embarcaciones tradicionales, la estabilidad de lastre y la de formas se combina, en barcos como el del hilo se apuesta totalmente por la estabilidad de lastre, el barco va muy "enterrado" en el mar y puede sufrir importantes daños al romperle las olas encima en un temporal. En barcos más ligeros y que derivan más, las olas los desplazan sin causar daños. Mucha atención a este tipo de barcos.

Pero, por supuesto, mi más absoluto respeto a los riesgos que quiera tomar cada uno, pero que lo haga de una manera consciente..

[Velero Simbad]

Barcos con esas líneas han corrido mucho mundo, es mas, han sido los precrusores de lo que hoy es la marea de gente que corre mundo en sus veleros, asi que aun con sus defectos parece que son seguros y marineros, yo de todas formas me compraría algo mas moderno en cuanto a carena, sin llegar al pensamiento único que ahora le ha dado porque todos vayamos en barcos de regata o con carenas de barcos de regata sacrificándolo todo por velocidad