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Hace menos de un mes que veíamos abandonar un barco de popa estrecha, sin daños, pero con una tripulación agotada por los contínuos vuelcos. El barco: un seguramente muy cotizado y elogiado Swan 44 de S&S
¿Qué barcos serían entonces más apropiados? ¿puedes poner algunos ejemplos para hacerme a la idea?
Pues a mi me encanta. La única pega, la chapuza del back a la plataforma, fácilmente modificable.
Yo tengo el problema que me gusta sufrir, así que asear de tener un barco cómodo y moderno, soy de los que se irían con uno antiguo y de maniobra mas incomoda, pero eso si. Siempre de acero. Yo lo sigo teniendo clarísimo, para vivir y vagabundear por el mundo, un acero de dos motores, con la eslora mínima posible que permita esta configuración.
El Rebelde, antes de estropearlo, era mi candidato perfecto.
¿Qué barcos serían entonces más apropiados? ¿puedes poner algunos ejemplos para hacerme a la idea?
En mi opinión, hay un consenso bastante generalizado en cuanto a formas y apéndices: la relación eslora/manga vuelve al clásico 3/1, las popas son anchas, los barcos van bastante fuera del agua y en apéndices, orzas más profundas y esbeltas para competición e ir rápido, con menos calado y más eslora para el crucero puro..Timones colgados o con skeg y cada vez más, dos timones...
Esas formas funcionan bien en todas condiciones:
No es necesario hacer el bestia como Corentin Duguet, pero las formas funcionan, son nobles en cualquier rumbo y navegando en crucero permiten hacer muchas millas con muy poca vela y mucha seguridad.
En mi opinión, la discusión actual está en los volúmenes de proa; es necesario volumen para evitar las clavadas de proa, y es posible que veamos barcos de proas cada vez más voluminosas.
Otra cosa es la construcción, abunda la construcción para navegación costera y hay pocos barcos pensados para el océano, pero los hay, y hay tecnología para hacerlos absolutamente seguros.
No me gusta mucho la lista del Bluewaterboats, hay mayoría de barcos anglosajones y quillas largas con bastante calado. Sigo diciendo que con un temporal serio estar tan "enterrado" en el agua es un peligro. Para ir en popa la superficie antideriva sobra toda, y puede hacerte la zancadilla con facilidad. Se puede navegar capeando los temporales contra el viento, pero, entre eso y bajar olas con la mitad de viento aparente, me quedo con lo segundo...
Un saludo
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
16-05-2015, 13:31
Re: ¿Que os parece este barco?
. Saludos.
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