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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No veo nada claro este asunto... Legalmente no creo que haya diferencia entre que ponga en peligro una nave un hombre o una mujer....
From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#2
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yo diria que es potestad del patrón desembarcar el tripulante amotinado en el primer puerto , mientras tanto , que no toque nada ( que para esto el barco es del capitán ... )
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#3
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Buenas tardes, muy interesante el tema, a ver si una persona entendida en estos menesteres, nos pone al día y nos da luces sobre este asunto, creo que seria positivo, tanto a nivel nacional, como internacional, una ronda virtual de mi cuenta
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Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer![]() Mi Patria Mi patria son los míos, mi casa es mi bandera, los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos, en el devenir del destino, que lleva el viento y mecen las olas de la Mar. Rg. 2014©2016 Creative Commons www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com |
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#4
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Les explicas a todos los demás que esa persona está fuera de control y que anden con cuidado, luego le explicas que ya no está bajo tu responsabilidad y que haga lo que le dé la gana, y así pasas de lo que haga o diga.
Es bueno llevar una cámara a bordo grabando siempre para que quede constancia de lo sucedido, en el caso de no haber testigos. |
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