Bricobarco Limpiar y pintar motor sin quitarlo

[markuay]

buenas, el hammelite es mas que suficiente, un motor no degradara la pintura por el calor, aunque un termostato habra a los 80 º, eso sucede en el circuito de refrigeracion, pero no en la superficie del motor que no deberia pasar nunca de los 60º, (palmo arriba/abajo).
Yo llevo puesto el hammelite en mi yanmar desde hace 7-8 años y sin problemas, ademas pintado a pincel y no se nota, lo de los sprays no lo veo practico, ni metiendo 50 capas.

El gran reto para mi es limpiar el motor sin montar un cifostio tal, que sea peor el remedio que la enfermedad, tengo catcher y tambien vaporeta industrial y una mini, pero ni me pasa por la cabeza meter eso ahi. Desde luego tampoco contemplo en absoluto meterme en el fregao de sacar el motor, estando en perfecto estado, solo para pintarlo.

Otro tema es el de pintar suelo y bancada del compartimento motor, el mio esta seco como la mojama, pero sucio de años de fugas puntuales de aceite, agua, gasoil, etc., necesita una buena pintada, claro que tampoco contemplo sacar motor, ¿alguna idea?

[markuay]

El que use en su dia, aun tengo lo que sobró en el trastero.

https://www.dropbox.com/s/crhzg5xdnb...G0274.jpg?dl=0

[Modo]

Hola cofrades. Muchas gracias por las respuestas. Que corra el ron.

Originalmente publicado por markuay

buenas, el hammelite es mas que suficiente, un motor no degradara la pintura por el calor, aunque un termostato habra a los 80 º, eso sucede en el circuito de refrigeracion, pero no en la superficie del motor que no deberia pasar nunca de los 60º, (palmo arriba/abajo).
Yo llevo puesto el hammelite en mi yanmar desde hace 7-8 años y sin problemas, ademas pintado a pincel y no se nota, lo de los sprays no lo veo practico, ni metiendo 50 capas.

El gran reto para mi es limpiar el motor sin montar un cifostio tal, que sea peor el remedio que la enfermedad, tengo catcher y tambien vaporeta industrial y una mini, pero ni me pasa por la cabeza meter eso ahi. Desde luego tampoco contemplo en absoluto meterme en el fregao de sacar el motor, estando en perfecto estado, solo para pintarlo.*

Otro tema es el de pintar suelo y bancada del compartimento motor, el mio esta seco como la mojama, pero sucio de años de fugas puntuales de aceite, agua, gasoil, etc., necesita una buena pintada, claro que tampoco contemplo sacar motor, ¿alguna idea?

Yo estoy en una situación similar a la tuya, ya que apenas puedo usar herramienta pesada... Jejej. Pasado mañana dejo el barco en un varadero de Filipinas y voy a España unas semanas... Solo podré traerme lo que quepa en el equipaje, así que nada de karcher o vaporetas. Tendré que quitar el óxido con cepillo de alambre, lija fina y alguna rasqueta... Lavar con agua y desengrasante, aclarar y pintar con el Hammerite este... Espero que con 2 latas de 0,75 litros sea suficiente para pintar los dos motores Yanmar 3JH3E del barco y no me quede a medias. No es que tenga mucha corrosión, pero mejor hacerlo ahora que más tarde.

Entiendo que no hay que pintar manguitos, cableado y correas.. Pero el alternador por ejemplo si que debería pintarase no? O la caja de la transmisión. El codo de escape también lo pintáis? Los acabo de cambiar y están muy bonitos así. Jeje.

A lo que dices del suelo y la bancada pues eso también sería interesante. En mi caso está bastante limpio, solamente algo de polvillo que desprende la correa del alternador. De vez en cuando agua y una esponja y fuera... Sin quitar el motor supongo que será bastante jodido pintarlo con spray... No sé, a ver si alguien nos ilumina.

Un saludo.