Barcos Militares

[Hakuna Matata]

He disfrutado mucho con la lectura y me he enganchado a leer alguna de las otras historias.

Gracias y

[coronadobx]

Estimados Cofrades hoy os traigo un relato adivinanza!.

Durante este hilo hemos hablado largo y tendido sobre los Portaaviones, espectaculares barcos que configuran el esqueleto de la Navy Norteamericana.

Tambien me he pronunciado sobre mis favoritos, que como todos sabeis es el CVN 76 Ronald Reagan.

Hemos comentado la operativa de los mismos e incluso algun debate se ha creado sobre la conveniencia de tener una o dos velas (Torres)

Pero me gustaria hoy introducir hoy una nueva pregunta:

Cual es el Portaaviones mas famosos de la Navy Norteamericana en toda su historia?

Pues la respuesta es facil!

El CV 61 Ranger



Empecemos primero con algo de historia sobre este barco (Fuente Wikipedia)

El USS Ranger fue el primer portaaviones en el que se incluyó en su diseño una cubierta en ángulo (sus hermanos mayores Forrestal y Saratoga se había diseñado como naves de cubierta longitudinales y se cambió el diseño mientras se encontraban en construcción). Fue puesto en grada el 2 de agosto de 1954 en los astilleros Newport News Shipbuilding & Drydock Co., en Newport News, Virginia, y fue botado el 29 de septiembre de 1956, siendo la madrina del acto la esposa del Almirante Arthur W. Radford, Presidente del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos y asignado el 10 de agosto de 1957, siendo su primer Comandante el Capitán Charles T. Booth II. El USS Ranger se unió a la Flota del Atlántico de Estados Unidos el 3 de octubre de 1957. El 4 de octubre zarpó rumbo a la Bahía de Guantánamo, Cuba, para realizar las pruebas de mar, momentos antes de zarpar se embarcaron los hombres y los aviones del Escuadrón de Ataque 85. Continuó realizando diversas operaciones aéreas, ejercicios individuales, a lo largo de la costa este y en el Mar Caribe hasta el 20 de junio de 1958. Más tarde partió de Norfolk, Virginia, con 200 aspirantes a oficiales de la Reserva Naval para un crucero de dos meses en el cual el portaaviones bordeo el Cabo de Hornos. El 20 de agosto, llegó a su nuevo puerto base en Alameda, California y fue asignado a la Flota del Pacífico. El USS Ranger fue dado de baja el 10 de julio de 1993, y está en la lista de buques inactivos. Se encuentra atracado en las instalaciones de mantenimiento en la base de Bremerton, Washington. Desde el 2004, una organización sin ánimo de lucro está trabajando para llevar al USS Ranger a Pórtland, Oregón para convertirlo en un museo naval y aeroespacial, centro educativo, y un escenario para eventos especiales. Cosa que desgraciadamente creo que no se ha conseguido

El USS Ranger ganó 13 estrellas de servicio durante la Guerra de Vietnam.

Quizas una vez leido esto, puedan surgir alguas dudas sobre por que digo que es el barco mas famoso? Creo que pueden ser perfectamente entendibles e incluso alguien pensar que este hunilde Cofrade que escribe se le ha ido la cabeza......

Pero la verdad es que si que creo que estoy en posicion de justificar mi primera afirmacion!

El CV 61 Ranger ha sido el barco donde mas exitos de Hollywood se han filmado, empezando por la aclamada Top Gun



El Vuelo del Intruder



E incluso Spooke estuvo presente



Lo dicho, esto hace al USS CV61 el barco mas famoso de la Marina Estadounidense, con diferencia!!!!!:cunao:

Saludos. Coronadobx

[leviño]

SALUDSS
pues para mi el mas famoso es el SARATOGA , y tambien estoy en posicion de defender mi afirmacion ,
- mi padre cuando hizo la mili tuvo la suerte de visitarlo y lleva contándomelo durante 45 años imagina te lo famoso que es , por lo menos en mi casa

[coronadobx]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS
pues para mi el mas famoso es el SARATOGA , y tambien estoy en posicion de defender mi afirmacion ,
- mi padre cuando hizo la mili tuvo la suerte de visitarlo y lleva contándomelo durante 45 años imagina te lo famoso que es , por lo menos en mi casa

El Saratoga, gran barco creo que lo vi en alguna visita a Mallorca.

Hombre si somos un poco mas estrictos hay otros portaaviones que habria que destacar, por ejemplo el Midway, el Forrestal o el Enterprise o si me apuras el Nimitz, que ya va para los casi 40 y sigue en sevicio...........

Saludos. Coronadobx

[Gambucero]

Originalmente publicado por coronadobx

o si me apuras el Nimitz, que ya va para los casi 40 y sigue en sevicio...........

Saludos. Coronadobx

Y además también es peliculero (y filósofo con lo de la "teoría del abuelo")... "The final countdown"

[chukel]

ANIVERSARIO DEL HUNDIMIENTO DEL DK BISMARCK

A las 10:35 de la mañana del 27 de mayo de 1941, el Bismarck, orgullo de la Kriegsmarine, uno de los más avanzados acorazados de su tiempo y barco legendario donde los haya, se hundía en el Atlántico en posición aproximada 48°10′N 16°12′O.

No creo que haya en la historia de la guerra naval moderna un acontecimiento que haya levantado más pasiones que los ocho días que duró la "Operación Rhin", única acción de guerra en la que tomó parte el Bismarck.

Zarpó de Wilmeshaven, en el Báltico, en unión del crucero pesado Prinz Eugen en la tarde del 19 de mayo de 1941, con la idea de atacar en el Atlántico a los barcos mercantes que suministraban al Reino Unido, intentando repetir el éxito de la Operación Berlín, llevada a cabo unos meses antes por los cruceros pesados Gneiseau y Scharnhorst. Comandaba la escuadra el Almirante Lütjens y como comandante del Bismarck, el Capitán de Navío Ernest Lindemann.

El 24 de mayo, cinco días después de su partida, cuando la escuadra alemana entraba en el Atlántico por el Estrecho de Dinamarca, los buques alemanes entablaron contacto con los acorazados de la Home Fleet Prince of Wales y Hood, buque insignia de la Royal Navy. En un combate que duró seis minutos (y que se conoce como la Batalla del Estrecho de Dinamarca), el Bismarck hundió al Hood, que se fue al fondo del océano con 1.419 miembros de su dotación. Sólo hubo tres supervivientes.

Comenzó entonces la cacería del Bismarck por todo el Atlántico. Toda la Home Fleet se lanzó a la búsqueda del acorazado alemán que, con leves averías, intentaba a la desesperada alcanzar el puerto de Brest, en la Francia ocupada y llegar a la protección de la aviación alemana estacionada en Francia.

En la mañana del 26 de mayo, el Bismarck fue localizado casi de casualidad por un hidroavión Catalina. Y a las nueve de la noche de ese día, aviones torpederos Swordfish del portaaviones Ark Royal lo atacaron. Un torpedo impactó en el timón de babor (el Bismarck tenía tres ejes y dos timones) causando graves averías en su acoplamiento, quedando éste trabado unos 12º a babor. El gobierno del Bismarck se convirtió en algo imposible. A pesar de todos los esfuerzos de su dotación intentando mantener el rumbo con la máquina, fue imposible. Sólo quedaba esperar.

A las 08:45 de la mañana del 27 de mayo, los acorazados King George V y Rodney y los cruceros pesados Dorsetshire y Norfolk, al mando del almirante Tovey, comenzaron el ataque al Bismarck, que penosamente intentaba mantener el rumbo.

Hacia las 10:00 los dos acorazados de Tovey habían disparado unos 700 proyectiles con sus baterías principales, la mayoría a muy poca distancia del acorazado alemán. El Rodney se aproximó hasta los 2700 m, lo que para sus cañones equivalía a disparar a quemarropa. Los buques ingleses lanzaron varios torpedos contra el Bismarck el cual, a las 10:35, volcó hacia la banda de babor y se hundió sin arriar bandera. Sólo 114 miembros de su dotación de 2.221 marinos sobrevivieron al desastre.

Durante las dos horas que duró el ataque, los buques ingleses dispararon 2800 proyectiles contra el Bismarck, haciendo blanco 400 de ellos. A día de hoy aún se discute si fue la propia dotación del acorazado quien lo hundió dinamitando los grifos de fondo.

Como curiosidad, el 27 de mayo de 1941 a las 11:40, zarpó de la base de Ferrol el crucero pesado Canarias, que llegó a la zona del hundimiento en la noche del 29 de mayo. Allí se encontró con un submarino alemán y, en la madrugada del 30, con el buque meteorológico alemán Sachesenwald. Tras recorrer la zona únicamente logró rescatar los cadáveres de dos marinos alemanes, que fueron devueltos al mar con todos los honores.

El Barón Von Müllenheim-Rechburg, embarcado en el Bismarck como director de tiro de las torres de popa (y ayudante del comandante), con el rango de teniente de navío, fue el oficial de mayor graduación que se salvó de la dotación. Escribió un libro más que recomendable: "Bismarck, relato de un superviviente". Si no lo habéis leído, ya estáis tardando...

Y para saber más de la apasionante historia del Bismarck:

http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_Bismarck

http://www.bismarck-class.dk

Bob Ballard localizó en 1989 los restos del Bismarck y en 2002 James Cameron rodó un gran documental emitido por National geographic, utilizando dos batiscafos.

Una de grog

[coronadobx]

Saludos, curiosa y espectacular foto del CVN 69 Eisenhower en un giro a alta velocidad en las pruebas de capacitacion que se hacen antes de devolverlos al servicio! A esto le llamo yo hacer un bordo!