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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo creo que estar descansado es igual de importante que mantener la vigilancia...dormir solamente quince minutos es una solución de emergencia, pero no puedes estar demasiado tiempo así porque en dos días estás agotado...y te puedes encontrar con una situación que requiera estar bien físicamente...
Depende pués también de la duración de las travesías. A mi me funciona lo de la hora, para dormir solamente quince minutos hay que tener un alto control del sueño, es difícil dormirte si sabes que la alarma ya está contando el tiempo.. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 2 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
Daniel Boom (25-05-2015), Loquillo (25-05-2015) | ||
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#2
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Dos luces rojas a tope de palo.
Embarcación sin gobierno |
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#3
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¿eso valeeee??
yo creo que no.... barco sin gobierno puede señalizarse si hay problemas por cuestiones mecánicas, pero no porque la tripulación esté clapando abajo... ![]() ![]() ![]() |
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#4
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En el 2012 cuando cruce con un amigo el Atlántico, siempre uno de guardia y el otro descansando y confiado que el de guardia no se duerma. La sensación que tuve con algún avistamiento ( y más en la noche) de cargueros es que el océano se te hace "pequeño" y hasta que no descifras bien su derrota no te quedas tranquilo...! Y simpre confiando que te han visto, pues en el acercamiento al Caribe si no estas atento puedes colicionar. Un saludo a todos todas. Así que dormir y dejar el barco a merce de la electronica, a mí por lo menos no me deja descansar...! Siempre un tripulante de guardia y si se ayuda del radar, si lo hay mejor...!
www.maogutierrez.blogspot.com |
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#5
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Cita:
Si estás acostumbrado a navegar en solitario, hasta fastidia hacerse una guardia de dos o cuatro horas del tirón... ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 3 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
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#6
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Me pasa justo lo que dices, a la segunda repetición de la secuencia de guardias, me levanto minutos antes que suene el despertador. Y yo si que me llego a dormir del todo. Saco cabeza miro 360 grados, voy a la pantalla, miro radar y a dormir otra vez.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
Daniel Boom (25-05-2015) | ||
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#7
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Cuanto se lleva expuesto me parece correcto para evitar colisiones contra otros barcos,equipados
con sus luces reglamentarias durante la noche u objetos flotantes en navegación diurna. Estos últimos, de noche y sin señalizar, si tienes la mala suerte que coincidan con tu trayecto, te los tragas por muy despierto y atento que vayas, toda vez que de noche cerrada no ves nada al frente. Personalmente, navegando en velero y a ras de agua, siempre me ha sorprendido es escaso tiempo que transcurre desde que ves las luces de un carguero o de un crucero desde que ves las luces hasta que lo tienes encima. Tambien sorprende en noches de calma, oir bastante antes el ruído grave de las hélices antes de ver las luces, lo que se explica por la considerable distancia que recorre el sonido sobre el agua. Saludos cordiales ![]() |
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#8
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Cita:
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Loquillo (25-05-2015) | ||
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